353 巴蜀人才队伍(1 / 1)

众人散开之后,几个头头仔细的查看红色空投内的施工材料,只见这些文件十分详细,甚至标明了各种设计的原理和要求,并且指名道姓的要求在什么位置放置什么设备,甚至连带着各种管道和钢架之类的基础材料都标明在什么地方提货。

当然,提货的位置也不会太远,攀钢和巴蜀橡胶厂承担了相当大一部分的基础材料任务,都是冶金的下属的单位。

大概半小时之后,各类设备清点完毕,包括负压系统,空气内循环系统,制氧系统等等。

很多设备大家见都没有见过,要不是上面标着汉字,他们或许还认为是进口的。

毕竟这些设备个个看起来都是颇为复杂、精致,很难像是自己人搞出来的。

然而,抛开这些问题之外,真正的问题来了!

那就是,巴蜀目前没人会操作这些设备啊。

“王涛小同志,你来一下,这些设备你们会操作吗?”

“不会吧?不会吧?现在居然还有人不会操作计算机?”

“emmmm”

....

设备运回之后,施工队围着图纸研究了一阵子,留下了相对比较充裕的人数作为技术支持。

同时,也在当天和巴蜀地方协商了本次工程的施工地点,以及普通工人的数量等等。

若是按照正常流程,这些事情怕是一个月也干不完,但生物实验室在巴蜀可是一路绿灯的项目,好多需要跑n个单位才能决定的时候,头头们直接就当场拍板了!

一来,大家该在的都在这里,二来,这个生物实验室是新冶和第一集成电路厂捐赠的,没有人会在这个上面马虎。

万一拖拖拉拉,惹得人家不高兴,人家弄不好说不修就不修了,到时候巴蜀上什么地方哭去。

当天晚上,巴蜀方面按照人数,做出了十分夸张的回馈,原本何苦的意思是,留下一名施工队成员,巴蜀就需要提供十个建筑类人才。

结果到了这里,巴蜀不光把本省的人才全塞了过去,还捎带着周围几个相邻省份的人才打包送到新冶。

一来二去,就组织了一万多人的‘人才’队伍!

看到名单,何苦的嘴角忍不住抽搐了几下,巴蜀送来的这一万多名‘专业人才’当中,居然大多数都还是没有毕业的学生,虽然有老师带队,但这也太不讲究了吧!

这尼玛!当惊九工程是什么?社会实践吗?

的亏是新冶,要是换成其他单位,连这些人的伙食都拿不出来!

而反观某些建筑学院,一些专业早已人去楼空,哪里还有往日郎朗的读书声?

火车上,几辆临时加车的车厢当中,一名名教师正在为学生们训话。

教师赵:“同学们!大家听我说!这一次大家可能会被分到不同的施工段进行学习、作业,有的可能苦一点,有的可能累一点,但无论如何,大家都不能抱怨、不能临阵退缩,更不能消极怠工!大家出去,就代表了我们学校的脸面,也是巴蜀的脸面,更是我们个人的脸面....”

....

教师钱:“各位同学,你们从学校走出去,参与到惊九工程这么大的项目当中,你们应该感到荣幸!纵观整个人类的文明的历史,这样的工程都是极少的,我们能参与进去,已经是三生有幸!我们过去的前辈,我们未来的后辈,不知道多少人终其一生都碰不到这种工程,碰不到能有如此大的平台来施展自己的才华....”

....

张锦秋:“出发之前,我有看过地图,惊九铁路想要贯通南北,必然要经过长江,而经过长江必然会从这个三省交界之处跨越过去!”

“而想要跨越这段,必然需要修建一条八千米的桥梁,这一次,我们无论如何都要参与到这座桥梁的建设当中去!大家有没有信心?”

“有!”

“有!”

“好!这样我就高兴了!我们这次主要是去学习,多听,多看,多感受!多把别人的东西,变成自己的东西!”

“老师!为什么会从这里跨过去?其他地方有更短距离的选择啊?”

“因为这里是三省交界之处,从此处贯通能极大的促进三省之间的联系和往来运输,如果主持这个工程的人眼光足够长远的话,一定会是在这里动工,而且还会顺带修建一条公路!”

“可是老师,如果不走这里呢?”

“那我们就要求他们走这里!有跨越长江的造桥技术,不会差这两三千米!”

.....

与此同时,西江省,九江,以及周边二省的头头们凑在一起,研究九江大桥出工出力的细节问题。

新冶虽然主持修建,但只是出钱和技术,人力和物力能地方出的地方出,地方搞不出来的新冶出,当然,地方也不白出,有粮食拿!

九江长江大桥牵涉到三个省的利益,三省都积极主张修建,这才能和和气气的坐在一起谈谈。

若是换成其他地方,早就为铁路从什么地方过争的不可开交了!

这个位置,自古以来就是南北发展流通通道之一,现在只是缺少一座桥、一条南北大铁路就能重新恢复以往的地位,成为种花的交通中心、物流中心,沟通整个西江的交通动脉,惊九的线上中心枢纽。

而现在,他来了!

惊九工程上线,全部搞定!

整场会议下来,众人个个欢喜,尤其是西江,他们经济困难,但如果九江大桥能顺利完工的话,他们会很快走出这种困境。

新冶,何苦已经开始准备工程需要的特种材料,比如造桥用的高强度螺栓,高强度合金钢,架桥机。

惊九不动工则以,一动工,必定是要石破天惊的。

一个月修造一条长达2550km的铁路,别说是现在,即便是放到后世也是不可能的事。

当然,对于后世而说,并不是技术问题,而是没有必要如此仓促。

但对于现在来说,完全是技术问题,技术达标,这种事情还是可以干的。

种花太需要展示自己的各种实力了!

何苦现在准备的,就是本次工程难度最高的桥梁,九江大桥,此桥设计在三省交界之处,铁路桥需要修八千米,公路桥也需要修四千五百米!

铁路桥为四线铁路桥,公路桥为100级八车道,两侧各有2米宽的人行道,全桥混凝土总量80万立方米,钢材16万吨,都需要新冶和地方提前准备。

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