绝大多数的日本人都认为，荞麦面散发出的香气较弱，所以要想充分享受它的余香，只有用力地去吸食，感受那淡淡地弥散在口鼻中的香味儿，才是正确的吃法。 而车上的旅客在吃泡面时，似乎也有这种因素在里面，很多旅客都感觉如果小口慢吃，是吃不出来泡面那种香味四溢、酣畅淋漓感觉的。 很多人都知道给撕开的泡面盖子，找一个合适的固定物，是一件特别麻烦的事，附送的叉子太轻、压不住，如果是书或杂志，会被水汽烤出印记，过重、过小的东西，又容易掉进方便面桶里，大多数旅客都选择用叉子把方便面的袋盖和面桶插在一起，倒也是一个不错的选择。 说起盖泡面，刘群还想起了一款电子书。这款电子书因一些买家无瑕看书，只专注于玩手机，而被戏称为泡面盖板。这款电子书后来给自己打的广告，竟然是“盖xx，面更香。”
这波广告也被戏称为自暴自弃式广告。 当然，刘群也见到过一些吃泡面吃的高贵优雅，吃的有仪式感的旅客。 其实不管是在哪里吃饭，这吧唧嘴都是很讨厌的行为，周围旅客听着也闹心，吃零食倒还好，说要是吃泡面时无时无刻都在吧唧嘴，又吃得特别快，一刻也不停，那么身边的旅客一定会纠结到死，火车上地方有限，都是陌生旅客，既不好说什么，又没有地方去闪避，只能忍受着那刺耳的声音了。 泡面应该一口一口地吃，嚼完咽下之后再吃第二口，让嘴巴有所停歇，最好不要整个口腔都充满了食物，腮帮子尽量不要鼓着，优雅吃泡面的方法，就是细嚼慢咽，外加蜗牛般的速度进行吞咽。 对于泡面来说，其实吸溜的声音听着自我感觉很豪爽，但是在身边的人听来是很不优雅的。完全可以将泡面咬断或掐断后再吃，当然也可以使用自带的小叉子，将泡面的面条缠绕在叉子上，再一口一口地吃。 有事说事云：食不言，寝不语。要想优雅地吃泡面，那么在吃泡面的时候尽量不讲话，如果必须要讲话，那就等着食物咀嚼完了之后，再说话，避免满嘴的食物就开始说话，不论你是否会喷得到处都是，都是很影响别人的观感的。 吃泡面的时候，虽然说要对食物保持感恩的心态，但不可埋头于泡面，这也有寓意，那就是不能向饭碗低头。 旅客们吃泡面吃的爽了，在清扫卫生的过程中，列车员们最发愁的就是旅客吃完泡面以后剩着多半碗汤，而直接把泡面桶放在座席的下边。 这样可能导致的后果，那就是其他旅客在放行李时或列车员清扫卫生时，一不小心就会把这泡面桶碰倒，那么对于列车员来说，绝对是灾难性的问题。因为泡面中含油量较大，一旦沾染到旅客的行李或列车员、旅客的衣服上，那么就不太容易清洗。 刘群就要求列车员们在值乘过程中，要勤巡视群流动，发现旅客吃泡面时，向旅客做好温馨提示。 同时，列车广播也加强对泡面食用以后，剩余汤桶的处置介绍。 虽然说泡面桶最理想的状态，就是旅客泡完面吃的时候连汤带面全部吃光，这就非常省事了，直接将面桶投放进垃圾袋里面，最多就是占点地方，没有其他的二次污染危害。 退而求其次就是说如果说实在喝不完那些泡面的汤，也没关系，可以在泡面桶里扔一些卫生纸或者餐巾纸，这样会将泡面汤吸得差不多，然后就可以扔进垃圾桶里了。 而如果有的旅客没有携带那么多卫生纸的话，那么最好劝阻旅客将泡面桶装剩余的汤水倒入洗面间的下水道或厕所。否则连着多半碗汤，投放进垃圾袋内，很容易造成垃圾袋渗漏。 在广播加人工宣传双重作用下，旅客乱放泡面桶的现象基本越来越少了。其实最关键的是旅客们能自发地树立，按需取水的思想，不要接那么多水，只要水面盖过了面饼即可，这样连吃带喝下来，基本就剩不下多少汤水了。 …………………… 而经济条件较好的中高收入的旅客人群，他们经济比较富裕，社会交往面广，讲究享受生活，他们愿意乘坐高层次，高档次的列车，追求舒适。 有高铁那绝不坐动车，有动车那绝不做普速。有下铺就不睡上铺，有软卧就不睡硬卧，有餐车绝对不吃泡面，他们对服务质量要求很高，对列车上提供的服务以及服务备品都比较看重，认为享受这些服务那是身份的象征。 这部分旅客出行目的又不尽相同，其中既有旅游观光的旅客还有出差办公的商务人士。 旅游观光的旅客他们是盼望着在旅客列车上平平安安，旅途愉快，玩儿的高兴，愿意多听多看，比如旅游地的人文地理、风光特色风味小吃，返程车次的时间、中转换车站等，因此他们对列车员的个人素质和言谈举止要求比较高。 往往会询问列车员服务知识，、要了解列车经过旅游城市的概况，景点，风土人情等等。 针对于这部分旅客，刘群他们班组不断推出新的服务方法，以满足旅客们日益提高的服务需求。 首先就是要加强自身学习，不断提高自身素质，对一些基本常识，车次换乘站都要做到心中有数，做一个旅客眼中的问不倒旅客，不管问出什么业务知识来，都能对答如流，一字不落。 还有是服务工作要与时俱进，不能够固步自封，用几十年前的服务方法来对待现在的旅客，那绝对是行不通的。 想到旅客前面、与旅客换位思考是服务行业百试不爽的好方法，刘群经常让大家扮演旅客，乘坐在车厢里想一想，自己如果出去旅游，会需要什么？ 旅客会不会想着和列车工作人员进行互动？旅客会不会不希望别人打搅自己呢？旅客会不会有更高层次的需求？ 找到旅客的需求点，工作起来才能有针对性、有的放矢、精准服务。