五月份，全球非常的热闹。而全球经济也仿佛因为这个利好消息，变得复苏起来。不仅美股出现了反弹，连a股也跟着反弹。
其实对于商业来说，和平的环境才能造就更好的商业。虽然美股里面也有不少巨头股票不断下跌，但是总体来说美股却是呈上涨态势。这也让很多美国资本家没有预料到。
伴随着市场回归正轨，华夏企业开始对美国市场展开了猛攻。这种态势非常猛，特别是飞熊，华威，大米，蓝绿厂他们。
这段时间他们可是赚了很多钱，现在有大把的现金。现在有这么好的机会能够打入美国市场，他们自然也要尽力。更何况现在他们的产品性能优越，产品没有任何的劣势，好的产品为何不能打入美国呢。
三星和苹果在美国市场本来就很厉害。但是现在他们却有些心塞，因为他们在美国的市场基本盘都要保不住了。因为在vr产品上面，他们必须依靠飞熊，依靠华夏。
所以现在，他们很难受。他们必须和华夏品牌重新竞争，而且还是处于劣势的竞争。华夏品牌这边，四大品牌齐心协力，不仅把大量的vr设备运送到美国市场，还有大量的其他电子产品运送到美国市场。
这些产品功能也非常强大，配置也很高，外形也很漂亮。而且高中低端都有，面对这些产品，美国民众也拒绝不了。虽然是鸿蒙系统，但是现在连三星都用鸿蒙系统了，连vr头盔都是用的鸿蒙内核，他们为啥还要坚持安卓呢。
面对这种情况，欧美半导体产业现在也是无能为力。这就是技术带来的变革，一个逆天的技术，就可能让整个形势发生巨大的变化。
至于以后怎么发展，谁也说不好。
就好比苹果的崛起，苹果的崛起是踩着诺基亚帝国的尸骨上位的。现在，华夏品牌也可能踩着苹果的尸骨上位。在这个世界上，没有永久巅峰的企业。这就是正常的商业规律。
苹果也好，谷歌也好，如果向前推二十年，他们一样很弱小。同样的道理，也许再往后推二十年，他们消失在历史长河当中也有可能，这一切都是很正常的。
飞熊重工，外界的热闹和飞熊重工没有任何关系。
自从dw1000这个项目成立之后，整个飞熊重工就忙碌了起来。
他们停掉了之前的项目，也不再接新的订单。之前的订单交付完成之后，整个生产就慢慢的停了下来。
现在，生产部门已经停了。但是研发部门却没有听，这段时间整个研发部门犹如打了鸡血一般。
飞熊重工从全球挖来很多顶尖人才，这些人才实力都很强的。同时他们又拿到了总公司弄来的很多技术。
包括新型材料技术，十二合一电机系统，先进的电控系统等等。
这些技术让dw1000项目不断的进行修改，技术方案和设计方案也在不断的修改。经过这么长时间的忙碌，原型车今天终于下线了。
生产车间内，所有的研发人员看着这台漂亮的原型车后，脸上全是笑容。忙碌了几个月，这辆原型车终于弄好了。
这辆原型车，从最初的设计，就和燃油车的设计理念完全不同。
直接把电动卡车的理念融入其中。新理念下，这台卡车漂亮的像个艺术品。
dw1000的原型车，整个车头好像梳起来的胶囊一样。呈一个弧形，不过和胶囊不同，这个车子上面和下面比较宽一点，中间稍微窄一点，看起来很科幻。
最奇怪的就是整个车头看不到车门，也没有车窗。在传统挡风玻璃的那个地方也没有挡风玻璃。
整个车头光秃秃的，这就是一块金属板冲压的结果。
不过却有传统的车灯，包括转向灯这些都有，只不过和传统给汽车不同。这辆车的车灯位置要高不少，而且看起来很科幻很漂亮。
而最显眼的，就是整个车头上面的一些摄像头，激光雷达，毫米波雷达了。
整个车头，仅仅摄像头就有八个摄像头，同时还有激光雷达，毫米波雷达等等。这些高科技配置，比现在顶级的电动汽车还要多。
这还不是最牛逼的，最牛逼的事车头的电池组。全固态电池组，而这块电池组是特殊定制的。
整个电池组，一次可以充电1500度。
这才是最牛逼的地方，1500度电池包，再加上十二合一的电机，先进的电控系统，再加上全车采用很多新材料技术。所以续航超过1000公里应该一点问题都没有。
而最后，就是最颠覆性的设计了。这款车，是远程驾驶汽车。车子完全没有司机乘坐的地方，这才是最牛逼的地方。
“开始测试吧……”
这辆车的总设计师游长鸣有些激动。经历了这么长时间，这辆原型车终于出来了。至于这辆原型车到底如何，他们还需要进行详细的测试才行。
办公室内，游长鸣亲自戴上vr头盔，坐在定制的驾驶座椅上，抚摸着方向盘，游长鸣深吸一口气。
这套远程驾驶系统，其实已经差不多定型了。华威和飞熊对这台系统已经测试很长时间了。几百辆车在华夏各地已经测试了几个月了，行驶里程也是大的吓人。收集到的各种数据也都非常多，现在整个系统已经进入最后的测试阶段，完成最后的测试，整个系统就会被国家给审核通过，下一步华夏就可能立法，允许这种系统出现在市面上。八壹中文網
而dw1000，将会是这套系统的第一辆卡车，也是第一辆纯电动卡车。
戴上头盔，启动车子，接下来自己的视野发生了变化。视野变成了车内视野，摄像头捕捉的画面，经过车载电脑处理后，形成了现在的画面。整个画面就好像自己开车的驾驶室一样。
不仅如此，还有庞大的抬头显示。显示屏上清晰的显示着各种数据，而且还有三维的360虚拟画面，来辅助这辆车子。
启动车子，戴着头盔的游长鸣就好像自己坐在车里一样。自己踩油门能够感觉到车子的力度，甚至能听到车子的各种声音。
车子缓缓的离开了厂房内，慢慢的向着试验场开去，而自己看到的画面就是自己熟悉的试验场地的画面，很清晰，和自己坐在车里看到的画面没什么不同。
一开始，游长鸣并不敢开太快。一切都小心翼翼，但是熟悉之后，测试的速度就加快了。
这辆电动卡车性能非常好，现在仅仅是一个车头，百公里加速能到4.3秒，这比一些燃油小钢炮轿车都牛逼。
而这款车设计的满载后的百公里加速为6.5秒，这个速度别说放在卡车了，就算是放在私家车里面也已经算得上优秀了。再加上电机的反应速度，其实开起来很舒服。
测试正式开始，这辆车子内也安装了很多传感器。各种数据直接远程传输到电脑里面。技术工程师看到这些数据，就能详细的了解到车子的性能，知道哪些地方还需要进修调整，知道哪些地方还需要优化。
游长鸣自己开了半个小时候，驾驶就交给了专业的试驾人员。专业试驾人员开始对车子进行详细的测试。巨大的试车场，这辆卡车头正在各种各样的测试，而车是成绩让所有人都咽了咽口水。
优秀，太优秀了。
这些数据在卡车领域里面，是绝对的吊打一切。不管是加速，还是刹车，还是其他的各种数据都是超级优秀。
整整测试了一个上午之后，车子又重新回到了工厂。
按照上午测试的数据，工程师又忙碌了起来。其实大体已经没什么问题了，但是底盘的一些调教需要进行调整。
一番调整之后，继续测试。到了半下午的时候，直接开始满载测试。
一个车厢直接被拉了过来，要知道这个车头是一个重卡牵引车头。设计牵引重量高达100吨，属于重卡级别。
这还只是标准的重量，其实按照这辆车的性能。就算牵引150吨也没有任何的问题，毕竟这是一台电动卡车，电机的扭矩是非常大的。
同时，后面的牵引车厢也可以用特质的车厢。牵引车厢也可以安装驱动电机，这样一来，整个辆车的驱动电机数量就可以轻松的增加好几个，推动货物很轻松，无非就是能耗高一点罢了。
目前这个车头由四台驱动电机总成，也就是十二合一的电机系统。
这四台驱动电机总成一起所能爆发的力量非常恐怖，这四台电机都是600匹的电机，四台加在一起，能够爆发出2400马力。
简单的来说，这辆卡车的马力，比现在各国的主战坦克的马力都强大。就算美国最先进的主战坦克，才不过1500马力了。
所以这车头的动力是绰绰有余。不过这辆车有个优点，那就是车子设计按照模块化设计。
根据需求，可以随意的增减减少驱动电机组的数量。
比如需要载重量比较轻的时候，仅仅一个电机组就够用了。到时候直接减掉电机组和轮胎就行了。
如果还需要增加，也可以增加。不过在设计人员看来增加的机会很少。毕竟100吨的牵引能力已经超级强大了。
一个车厢和车头连接成功。随后负重用的铁锭开始装车。
100吨的载重量，他们现在就是要试验一下满载后的能耗以及各种数据。只有在满载甚至超载的情况下，才能测试出车子的极限数据。有了这些数据，他们就可以指定车子的各种标准和使用手册。
货物装满之后，测试继续开始。
看到卡车轻松的起步，所有人都笑了起来。
电动卡车的优势太明显了，这辆车的优势就更明显了。载重100顿，竟然还能干净利索的起步。
而百公里加速，仅仅只有5.8秒。
比设计的加速还要快，很显然这动力很充足。
“回头减掉一组电机组再试试……”
动力现在有些太多了。明显出现剩余的情况，这种情况下，可以考虑减掉一组驱动电机。如果还是太多余，那就再减掉一组。
没减掉一组，就能节省很多成本呢。电动卡车的出现，不就是为了节省成本吗？如果成本过高，电动卡车的普及就太难了。
测试继续，当能耗数据出来后，所有人都吸了一口凉气。
满载能耗，百公里98度电。这可是满载情况啊。就算按照100度电来计算，这辆车的1500度的电池包，满载也能跑1500公里啊。
这样的能耗，他们很满意。
要知道这个级别的卡车，要是满载100吨货物。百公里最起码50升油，就算按照比较便宜的时候四块钱一升来计算，这一百公里的油钱最少二百块钱，更别说现在柴油价格都六块多了。这个价格算，百公里成本最少也的三百多。
而电动卡车呢，就算你用商用充电桩来充电，最贵也不会超过两块钱一度。也就是说最高成本百公里也不会超过二百块钱。
更何况拥有这么大的电池包，傻子才会在高峰期充电呢。晚上谷电的时候充电多好啊。有的时候晚上充电，商用充电桩才三毛钱一度电。按照这个价格，百公里100度电，也不过三十块钱。
这成本差距可就太大了，燃油三百多，电费三十多，只有十分之一的成本，这一下节省的成本太多了。
要知道重卡的运行成本，燃油成本的占比是非常高的。现在这辆车竟然有如此低的能耗，简直太强悍了。这还是样车，等正式量产后，能耗肯定会更低，如果再从货运两端建设固定的充电站，运输成本就大大降低了。
这样的节能成本，到时候就算这辆车贵不少，也会有不少人或者企业购买的，成本这笔账，他们比谁算的都清楚。至于1500度的电池包充电的问题，那也不是问题，因为飞熊能源有1200千瓦快充技术，一个小时就能给车子充电1200度电，用这个技术给卡车充电，也就一个多小时就能充满。