天气果真有些复杂，一朵一朵的云彩几乎连在一起，云中能见度最差五十多米，云相连的地方，能见度较好，有四百米的样子，还能看见天空。
对于搜索和发现目标来说，相当困难。
云顶不时还有轻微颠簸，说明空中气流还是很强，让展鹏和廖健不得不更为小心。
“九三幺，真有驾云的感觉。”廖健调侃了一句。
展鹏没心思找什么感觉，目标还远，有十公里，高度正好在云中，真不好发现。
事实上，外军电子侦察机很喜欢这种天气。
想要接近他们，实施驱离动作，首先要靠近它，然后在能见度如此低的云中，在接近目标时，很容易发生碰撞摩擦，后果相当严重。
也就是说，如果目标一直躲在云中，很有可能无功而返，因为它们就躲在国际空域，打擦边球，让你无可奈何地恨之入骨。
但每一名飞行员都会坏着强烈的责任心，寻找一切可以寻找的机会，去驱离他们。
虽然只是训练，但展鹏依然把目标当成外军飞行器来看待。
地面导航一直在指示目标、方位、距离，还有航向。展鹏带着廖健，看着起伏不定的云海，微调着操纵杆，慢慢逼近目标。
今天的目标机换成了李进和黄耀华，即便两人飞的中规中矩，也难以发现他们。
距离还有1000米时，他俩仍在云中，还好，他俩的航线没有变过，这很符合外军电子侦察机的特点。
展鹏和廖健通过连续调整航向，从李进和黄耀华身后慢慢跟了上来，并进入云中，并低于李进和黄耀华五十米。
飞机有了轻微的抖动，此时能见度也最差，一副缭绕的向外基本看不出去的模样，展鹏判断已处在云块的中心，再往前，就是云的缝隙，能见度会好一些。
他呼叫廖健：“九两九，做好加速准备。”
他刚喊过话，前面的光线就变得明亮，两人同时稍稍加大了油门。
展鹏略微抬头，透过座舱盖，紧紧地盯着前方。
进入下一个云块之前，展鹏看到了僚机的尾巴，大概有两百米的距离。
“发现目标，稳住速度。”展鹏向廖健发出了指令。
“九两九收到。”廖健也似乎看到前面飞机的尾巴，一晃又进入了云中。
他们也进入云中，此时更是瞪大了眼睛，不敢有丝毫的放松。
十多秒钟过去，前方又是一片明朗，更为惊喜的是，这片云隙较大，有两公里的样子。
展鹏立即带着廖健时不我待地加速，拉升，在进入下个云块之前，将飞机摆在了李进和黄耀华的右侧。
他们的航向是从北向南。
右侧的黄耀华看了一眼左侧的展鹏，双机保持着五十米的距离，在云中也能看到，心里想了一句：做的还不错。
此时，展鹏已经向塔台指挥员报告：“九三幺发现目标，并伴飞。”
指挥员是谭龙虎，立即回复展鹏：“九三幺保持好安全距离，做驱离动作。”
“九三幺收到。”展鹏回答完毕，立即向黄耀华和李进晃动翅膀，并通过国际频道用英语喊话：
“youareapproachingmyairspace，turnyourcourseanddisengage，oryouwillbeinterceptedandexpelled!”
（你已接近我领空，请调转航线脱离，否则将受到拦截驱离!）
在云中伴飞三十秒钟，李进和黄耀华仍没有改变航向。
展鹏请示了下一部动作，实施空中射击警告。
既然不“听话”，那就来点硬货。
训练时的对空射击是空包航弹，得到回复，展鹏指示廖健掩护，自己加速，超前五十米，按动射击按钮，“咚咚”打出了三发航弹。
“九三幺警告射击完毕。”展鹏向谭龙虎报告。
“九三幺保持好编队，下降到云下退出！”谭龙虎先指示展鹏，随后又向立即下达了退出的指令。
“九三幺收到。”展鹏带着廖健向左前压杆，双机很快消失在了李进和黄耀华的视线之外。
“臭小子飞的还可以。”李进说道。八壹中文網
“应该是相当不错。”黄耀华更加肯定。
“好的，我们退出了。”李进喊话结束，指向下压杆，带着黄耀华直飞下去。
他俩也确实该退出了，再飞就飞出了他们的训练空域。
此时展鹏和廖健已飞到云下，云底高一千五百米，他俩保持高度一千二百米。
头顶是茫茫的云海，好像连接着着远处的大海，云透着黑色，映照的大海也一片深色，没有了晴天的蓝色，但前方视野很开阔，不用再那么紧张。
两人都觉得任务完成的不错，但谁也没说，继续击中精力，向e3机场飞去。
十分钟后，他们向西北方向飞过海岸线，抬眼看到了机场。
展鹏吐了一口气，带着廖健加入了起落航线。
他俩刚刚降落，李进和黄耀华也回到机场上空。
展鹏抬头看了一眼，云下的飞机竟然格外清晰，能看清飞机的编号，他轻轻吐了一口气，忽然间感到了疲惫。
这很正常，刚才在云中进行搜索时，颇为消耗体力和精力。
迈步走回塔台休息室，孔迪和马勇已经飞回来，他俩的目标机是何敬忠和张洲。
今天和昨天的目标调整了一下，为的是不让三中队四位年轻人感到目标已经熟悉。
其实按何敬忠的想法，今天他们还会做出动作，考验三中队，但没想到天气比预想的复杂。
再如此复杂的天气中，能发现目标，并实施伴飞驱离，已经难能可贵。
这也得意于昨天晚上他们分组讨论，将困难考虑到了最大，其中就包括在云中发下目标的方法，没想到今天就用上了。
孔迪和马勇完成的也很好，何敬忠脸上露出了亲和，问展鹏：“感觉怎么样？”
展鹏很实在的回答：“感觉挺累的。”
“这就对了，今天的难度赶上空中加油了。”何敬忠说。
空中加油也同样很消耗飞行员的体力和精力，尤其是我们还用软管加油，在对接加油口时，难度极大，展鹏在157时没飞过，但在模拟机上已飞过十多次。
“团长，我们什么时候飞空中加油？”展鹏问。
何敬忠回答：“不要着急，如果飞行顺利的话，我们就在海上实施空中加油训练。”
展鹏点点头：“是。”
以前展鹏很着急，但现在他一点也不着急了，他觉得按照现在的节奏飞下去，会很快。