东洋丰田汽车总部。
丰田一郎也听说了海玛汽车开始销售油电混动汽车的事情。
6万辆汽车,对很多汽车品牌而言,不过是下属的某个型号几天的销售量。
但是海玛汽车的这6万辆混动汽车,所代表的意义重大。
这意味着长天科技的生物电池技术和电机技术已经非常的成熟,属即插即用的技术产品。
而且已经量产,产生成本还非常的低。
可以随时使用在任何一款车型上。
这就为长天科技进军20万以下的车型做出了准备。
历史如果要淘汰你,一定不会跟你打招呼的。
丰田一郎勐然发现,长天科技已经牢牢的掌握住了新能源汽车的主动权,随时可以让自己主导的生物新能源技术在夏国普及。
如果在较短的时间内,10万左右的汽车都可以使用生物新能源,那么丰田的畅销车型所在的价格区间,将会被长天科技下属的系列汽车打的体无完肤。
丰田一郎有一些着急的在屋子里面踱步着步子。
他好像也没有什么太好的办法。
不过丰田作为全球最伟大的车企,是绝对不能够被动迎战的,必须要逐步想出应对之策。
所以丰田一郎赶紧做出决定,以产品即将更新换代为,对20万以下的汽车进行降价,现在幅度从2万到3万不等。
而20万以上的汽车则保持原价。
让20万的汽车保持原价,这是丰田绝对不能够动摇的骄傲。
做出这样的决定之后,用户可以在10万出头的价格,就能够购买到口碑非常好的丰田卡罗拉的车型。
而卡罗拉在过去的几十年,都被誉为是家庭使用的神车。
丰田一直的宣传是只有可能会被用户嫌弃的卡罗拉,绝对不会有开坏的卡罗拉。
丰田夏国区总部。
当夏国总裁得知了总部的消息之后,立刻组织高层制定相关的营销策略。
卡罗拉售价降到10万左右,最低配甚至才10万出头一点,这种价格这样的汽车放在市场上将会有非常大的竞争力。
夏国区总部,准备这一次宣传的策略有三个。
第1个就是卡罗拉的降价促销。
第2个是卡罗拉非常的省油,你开卡罗拉了,根本就不用考虑油耗的问题,所以油车或者是新能源汽车在有能源消耗方面,差距是比较小的,没有你想象的那么大。
第3个就是汽车的耐用性问题。
卡罗拉已经问世了几十年,更新换代了无数次。
这种汽车无论是质量还是口碑,早就接受了市场的考验,获得了市场的认可。
而苍穹汽车或者是和苍穹汽车合作的其他品牌汽车,也不过是才刚刚走向市场。
电机到底是否耐用?电池到底是否耐用?这还是一个非常大的未知数。
在丰田的软文宣传之中是这样写道:“卡罗拉适用于家庭用户,按照普通家庭一年开1万公里计算,卡罗拉的油耗是每百公里4个油,1万公里也就是400升油,92号汽油目前的油价在6块多到7块左右,用户一年花费在汽油上面的钱也不过才2000多,不到3000块钱。”
“同时卡罗拉,你开了几年之后,不想开了卖给二手车市场,贬值的幅度也非常的小。”
“但如果你购买的是新能源汽车,家庭用车一年也就1万公里左右,一年大不了就比卡罗拉节约3000块钱。”
“但是新能源汽车的技术并没有经过长时间的市场考验,几年之后你的汽车是否还能够正常运行,又或者是你卖给二手车市场的价格,到底是多少都是未知数。”八壹中文網
“所以你节约的这些有钱,其实最终都折在了你的车价之中。”
丰田这样的软文一时间在各大论坛、贴吧、微博和朋友圈之中大行其道。
不少准备购车的网友一看,好像的确是一个道理。
类似于卡罗拉这样省油的燃油汽车,一年的油钱也不过就两三千块钱,有一些开的少的,可能连两三千块钱都不到。
而卡罗拉给人的印象就是随便怎么开都开不坏。
那么用户是购买已经降价的,拥有成熟技术和市场口碑的卡罗拉一类的合资品牌汽车,还是去购买能源消耗非常少,但是从来没有经历过市场考验的生物新能源汽车?
在丰田发出的这些软文之中,有一点非常毒辣。
那就是讽刺以前从来没有获得过好口碑的海玛等一类国产汽车品牌,现在不过是加了一个苍穹汽车的生物电池和小功率的电机,难道汽车质量真的有巨大的飞升吗?
用户们看到了这样的软文,心中的确有一些怀疑。
丰田的降价策略在软文的配合之下的确是立竿见影。
有不少本来就有购买汽车欲望的用户,或者是未来有购买汽车欲望的用户,趁着丰田降价的这段时间,赶紧前往丰田的4s店,购买自己心仪的车型。
当然其中销量最好的就是卡罗拉。
这段时间卡罗拉等一汽丰田和羊城丰田20万以内的汽车卖疯了,销量比去年同期,上涨了100%~200%不止。
大众,现代、日产、通用等合资品牌,看到了卡罗拉的低价车型降价,也选择了降价。
大众汽车降价的也非常的狠。
非常畅销的朗逸等车型,只要你进店,4s直接给你优惠3万,还有的谈。
当然大众的文桉和丰田也差不多。
如果普通的用户一年只开1万公里,那么你购买燃油汽车所享受的那种体验和保值率,是新能源汽车绝对没有办法媲美的。
日产等东洋汽车就更有优势。
他们会说自己本来就非常的省油,这次优惠的价格可以让用户加好几年的油了。
新一轮的合资汽车价格大战,居然是由海玛汽车所引发的。
这些合资企业的想法,和丰田是一致的。
那就是在苍穹汽车系列生物新能源汽车起势之前,通过各种方式尽快地巩固自己的市场。
让用户能够以更低的价格,享受到合资品牌给他们带来的那一种体验感和虚荣心。
毕竟在2018年,能够买得起合资汽车的用户是肯定不会买国产汽车的。
汽车对很多老百姓而言是有双重属性。
一个是最基本的交通工具,另一个是面子。
过年的时候同样开车回家。
如果你开了一辆大众回去,村里的人会说,这小子有出息,在城里面工作赚到了钱,居然连大众汽车都买得起。
但如果你开了一辆宝骏或者是比迪、奇瑞汽车回去。
村里的人会嬉笑一声说道:“没钱还买什么车呀,装什么大尾巴狼!”
在国产汽车品牌彻底崛起之前,国产汽车品牌以及合资品牌给国有的那一种形象,是很难改变的。
当然最开心的还是消费者。
毕竟能够更低的价格,买到可以装逼的汽车,大家都能开心!
海玛汽车能装逼吗?
海玛汽车即便和苍穹汽车合作以后也没有装逼这样的功能。
夏国汽车目前的反应,被长天科技市场部门的负责人及时传给了高苗和陈潇。
高苗还是有些紧张。
毕竟燃油汽车降价这么狠,对苍穹汽车和海玛汽车还是形成了一定的压力。
在马建国和高苗的计划之中,海玛汽车的第1代新能源汽车系售价,在15万左右。
现在卡罗拉等车型降到了10万多一点,大众朗逸的车型更狠,入门车型价格降到了9万多一点。
10万和15万之间相差5万。
这5万块钱都够普通的用户加七八年的油了。
所以当燃油汽车的价格降低到了绝对低值,新能源汽车还有存在的价值和市场吗?
在各路媒体以及网友之中,关于新能源汽车是否有必要存在的讨论越演越烈。
观点也分裂为两个。
一个是燃油这个价格都这么低了,新能源汽车完全没有任何存在的价值。
另一个则是站在国家战略角度出发,说新能源汽车必须存在,这不关于燃料汽车的价格高低,而是有关于国家能源安全战略。
但是很快第1种论点再到了上风,说出这样观点的网友是这样说的。
“我们就是普通老百姓,每天苟且偷生的活着就是为了赚几两银子,为了让生活好一点,肯定是哪个划算选哪个,至于什么国家能源战略,不好意思,我的级别太低,就是一只蚂蚁,没有资格考虑这样宏大的叙事。”
这样的回答得到了50多万个赞。
当高苗看到了这样的新闻,看到了合资汽车纷纷将20万以内汽车疯狂的降价时,还是有一些担心。
陈潇也召集了大家开会,对这件事情进行分析。
陈潇说道:“我对这一位上热搜网友的说法非常的赞同。”
“啊?!”高苗见陈潇这样说整个人都惊呆了。
他还以为陈潇回赞同第2种说法,那就是站在国家能源战略的角度去考虑。
哪儿知道陈潇,居然会赞同第1种说法。
陈晓对众人说道:“其实站在普通老百姓的角度,使用的产品就是要符合自己的需求,肯定是哪个性价比高就买哪个,爱国不能够当饭吃。”
“现在合资汽车疯狂的降价,让老百姓们看得到实惠,但是这种方式也是一种双刃剑。”
“当几万块钱就能够购买一辆合资汽车,那么开合资汽车还会有够面子这样的属性吗?”
“合资汽车将完全而彻底的失去有面子这样的属性,彻彻底底的沦为汽车的本性,汽车是一种工具。”
“当大家都把汽车当做是一种工工具的时候,你们认为那些合适的燃油汽车能够战胜苍穹汽车吗?”
陈潇这样说之后,高苗等人恍然大悟。
道理好像的确是这个道理!
这就好像是在手机领域。
到时候大家使用摩托罗拉诺基亚或者是三星苹果,觉得非常的有面子。
因为他们使用的是国外品牌。
而造成这种印象的根本原因就是国内品牌跟不上,国外品牌代表着先进时尚和潮流。
可是当华为小米以及长天科技的瀚海手机发布以后,以高颜值高性能疯狂的占领市场之后。
用户们彻彻底底的认为,三星和苹果等海外品牌也不过是普通的手机,仅仅具有手机的普通功能而已。
当用户开始对比手机的普通功能的时候,开始对比手机的性能,并且不考虑品牌价值的时候,市场的天平就会向着国产品牌倾斜。
现在汽车正在走同样的道路。
但是高苗还是有一个问题:“我总觉得我们缺少一个突破口,怎么样才能够建立用户们对国产汽车的信心。”
针对这个问题陈潇早就考虑到了。
陈潇对高苗说道:“现在用户对咱们生物新能源汽车的性能没有任何的疑虑,最大的担心就是这种高性能的持久性,耐用型。”
“我们是新兴品牌汽车,所以没有足够的时间去积累市场的口碑,也没有足够的时间去得到市场的反馈,让用户们知道我们的汽车也是耐用的,但这件事情也是非常好处理的。”
“你的意思是?!!”
听到陈潇这话之后,马国涛一下就激动了。
马国涛在汽车行业这么多年,熟悉每一个品牌的发迹历史。
特别是当初比较火的大众、东风标致以及丰田的车型。
丰田是因为在海外积累了足够多的口碑,所以进入夏国市场之后,突飞勐进乎没有遭到过任何的挫折。
而大众作为第一家进入夏国国内的合资汽车,从一开始就在国人的心中奠定了经久耐用的形象。
而大众有一个神来之笔,则更加巩固了这样的形象。
那就是大众和全国多个一二线城市合作,以较低的价格,向这些城市供应低端的手动挡车型,这些车型全部被用于出租车。
比如一代神车捷达。
而这些出租车被出租车师傅们糙得乱七八糟,开了七八年几十万公里,却没有任何的故障,或者是有一点点故障但是非常好维修。
普通的用户们一看。
哇,城市里面的出租车全都是大众,而且开了几十万公里,出租车师傅都说的是非常的好开,一些小故障也好维修。
因此大众成为了国人心中最佳的合资汽车。
后来现代以及标致等车企看见了,原来这样做也行,也纷纷给地方支持,现代更是垄断了燕京市的出租车领域,创造了现代长达15年的黄金销售时代。
当马国涛阐述了这段历史之后,他惊讶的对陈潇说道:“陈总的意思是?”