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第八百零八章 一个时代的终结!(1 / 1)

清晨,江面上起了大雾。

  雾弥漫到岸上,笼罩着白龙港,仿佛是在挽留往返于东海几十年的“江申号”客轮不要停航。

  对大多旅客而言,乘船去东海既慢也不方便。

  但对白龙港的村民而言,客轮停航之后去东海会很不方便。毕竟客运码头就在家门口,买张票上船睡一觉就到了东海,而且坐客轮比坐长途汽车便宜。

  高校长来了,张二小来了。

  前白龙港卫生院的陈院长也来了。

  白龙港的村支书、村主任和白龙港船闸管理所的干部职工来了,只要能来的几乎都来了。

  好多念旧并且在东海有亲戚的村民,早在三天前就买好了票,打算乘坐最后一班客轮。

  看着高校长、陈院长等老前辈在客轮前拍照留影的样子,韩渝不由想起刚来沿江派出所工作时的情景。

  那会儿的白龙港多繁荣,白申号、白浏号、白漴号、白吴号,再加上白牛线的车客渡,每天十几个航班,从早到晚都有船。

  白申线和白浏线的旅客最多,平时都一票难求,每到春节票更难买,所以滋生了很多黄牛。

  可随着公路运输的发展,水上客运是一年不如一年。

  今天有那么多村民坐船,但乘客数量加起来依然不到五百,长江客运公司肯定赔钱,连油钱都挣不回来,停航也是迫不得已。

  小鱼跟客轮乘警队办完交接,夹着文件夹跑到岸上,转身看着客轮上的乘警们,哽咽着说:“咸鱼干,柠柠姐,如果早知道白申号是因为亏损才要停航的,我们以前就不该占公家便宜,不该坐船不给钱。”

  韩渝愣了愣,挠着脖子苦笑道:“我们坐船是没怎么买过票,可我们也没坐过几次船。”

  韩向柠一样舍不得白申号停航,嘀咕道:“听说铁路也亏损,怎么铁路不停运!”

  “现在是岸上比水上重要。”

  “国家也真是的,花那么多钱修铁路,建公路,就是舍不得花钱疏浚航道。”

  “小鱼,国家没你以为的那么有钱。”

  正说着,陈子坤和张平走了过来。

  陈子坤点上烟,凝重地说:“韩书记,我刚才问过姚船长,姚船长说跑完这个航次,就要把客轮卖给拆船企业拆解。”

  意料之中的事,如果不卖掉,就要产生维护保养的费用。

  韩渝沉默了片刻,五味杂陈地说:“船可以卖,那么多人员怎么办?如果不出意外,白申线停航只是开始,江申、江汉估计跑不来多久,停航是早晚的事。”

  张平已经经历过一次,越想越不是滋味儿,喃喃地说:“是啊,长航客运系统上万职工,那么多人怎么安排?”

  “咸鱼干,海运局也有好几条航线停航了,海运局的人员是怎么安排的?”

小鱼好奇地问。

  “海运局早没了,现在叫中海集团。”

  韩渝深吸气,接着道:“中海停航的不光有客轮,也有好多老旧的货轮。至于客轮服务员和船员,有的转岗,有的下岗,这是没办法的事。”

  小鱼追问道:“一定要下岗,不下岗不行吗?”

  “有船员不愿意下岗,可现在的船不但越来越少,而且越来越先进,一条船上用不了那么多船员。上级就让他们在家等,等着轮换上船。”

  “在家等发工资吗?”

  “不上船哪有工作,好像只发点生活费。好多船员等不起,相继自谋生路了,不然张阿生两口子去哪儿找那么多船员。”

  ……

  老钱也来了,提着一个装满茶叶蛋的塑料袋,迎上来道:“咸鱼,柠柠,你们来这么早,肯定没吃早饭,吃几个茶叶蛋吧。”

  “钱叔,你煮的?”

  “我养的是土鸡,土鸡下的蛋比这个小,这是喂饲料的鸡下的蛋。”

老钱转身指指东边江堤,补充道:“这是跟刘嫂买的,把今天煮的蛋卖完她就下岗了。客轮都没了,她卖再便宜也不会有人买。”

  “受影响的不只是刘嫂吧。”

  “要说受影响,早在四五年前在白龙港做买卖的就开始受影响,大家伙儿早习惯了,也早料到有这一天。”

  老钱话音刚落,陈子坤就苦笑道:“周围商店,最多再过一个月就要关门,吴老板把‘关门清仓’、‘低价处理’、‘打折销售’的条幅都写好了。外面的那些小摊,等客轮走了就收摊,收完摊儿就不会再来了。”

  百年老港停航。

  白龙港从今天开始就会变成真正的白龙港村。

  韩向柠的心情格外沉重,低声问:“陈所,你们呢?”

  “大部队转移去三河,小鱼和小陈暂时在这儿留守。”

  “码头这边呢?”

  “码头这边只留一个人看门,其他人全部去陵海港。”

  “去陵海港?”

  “是啊,去陵海港做什么?”

  韩渝和韩向柠一头雾水。

  陈子坤愣了愣,反问道:“你们不知道?”

  “什么知不知道的,我们什么都不知道!”

  “看来你们是真不知道。”

  陈子坤深吸口气,解释道:“陵海港有一个深正的大股东,那个股东投资旅游业和房地产赔了钱,官司缠身。钱书记和沈市长担心他的债务纠纷会影响到陵海港发展,就在滨江市领导的协调下,请港务局收购那个股东的股份。”

  韩渝惊问道:“深正的许总没钱了?”

  “嗯,不但没钱了,还欠上千万的外债。”

  “他把股份转让给港务局,这么说陵海港就变成港务局的港口了!”

  “不只是陵海港变成了港务局的,皋如港很快也会变成港务局的。据说上级在统计各港口的吞吐量,滨江港作为长江第一大港,吞吐量不尽人意。市领导决定兼并重组,把港务局变成滨江港集团,陵海港和皋如港以后都是滨江港集团的子公司。”

  “滨江港几个码头的吞吐量不够,用皋如港和即将开港的陵海港来凑?”

  “差不多。”

  “这么说港务局马上也要成为历史?”

  陈子坤是长航分局陵海派出所长,对港口码头的改革情况比这段时间忙着打击走私、培训水上缉私队伍的韩渝了解,解释道:“港务局依然存在,但会政企分开,会变成统筹、规划和管理港口码头的政府部门。”

  这些情况小鱼也知道一些,忍不住插了一句:“陵海只要有港口,港口到底归谁管不重要,听说陵海国资办把陵海港的股份也卖给了滨江港,以后陵海港就没陵海什么事了。”

  把专业的事交给专业的团队,并且能套现。

  韩渝对沈市长的套路太熟悉了,之前就把本地两家企业投资的船坞收购回去卖过一次。他现在是市长,不但要考虑到开发区的发展,更要考虑到全陵海的发展。

  想搞好陵海的经济建设,不能没钱。

  既然滨江市委市政府想把滨江港做大做强,他和钱书记肯定不会错过这个机会,把建设好的陵海港卖给市里能赚一大笔钱,有一大笔钱能干很多事。

  韩渝意识到小鱼不是道听途说,回头感叹道:“柠柠,你师兄真会做买卖。”

  “他和钱书记就知道卖卖卖,听说把陵海能卖的企业都卖完了,连路桥公司都在改制。”

  “航运公司呢?”

  “也改制了,说是改制,其实还是卖。”

  这几年下岗的人太多,没想到竟波及到了陵海。

  韩向柠对沈市长的评价大不如以前,觉得沈市长只知道“变卖”,不像叶书记在时想方设法搞建设。

  众人正低声聊着,从西边江面上驶来一条绞锚船。

  陈子坤探头看了一眼,苦笑道:“航道段的兄弟来了,看样子是来撤航标航灯的。”

  客轮停航就停航呗,为什么连航标航灯都要撤?

  老钱不知道撤走航标航灯意味着北支航道今后将不再维护,会变成“天然航道”,干脆换了个话题:“咸鱼,柠柠,你们好不容易回来一次,中午别走了,等会儿去家里吃饭。”

  “行。”

  “老钱,你就别忙活了,中午都去我那儿!”

  陵海船舶修造厂的吴老板挤了过来,兴高采烈地说:“咸鱼,第一条动力舟下水了,你回来的正好,等会儿去看看。”

  “这么快就下水了?”

韩渝下意识问。

  “动力舟又不是大船,只是比铁划子大点,你等会儿去看看就知道了。”

  “吴总,你这边造了几条?”

  “我这儿三条,王总那边也是三条,一共建造了六条。”

  ……

  如果按客轮时刻表,白申号要在八点半准时启航。

  然而,北支航道淤积的太厉害,水深不够,只能等潮水,一直等到九点半,客轮才拉响了汽笛,喘着黑烟在巨大的轰鸣声中缓缓驶离趸船。

  对韩渝而言,白申号客轮这一走,相当于一个时代的终结。

  他连忙整整警服,喊道:“全体都有,向白申号敬礼,给白申号送行!”

  随着他一声令下,陈子坤、张平、小鱼等长航公安民警和韩向柠等前来相送的海事执法人员,齐刷刷的抬起胳膊朝客轮敬礼。

  姚船长看的清清楚楚,再次鸣笛致意。

  白申号客轮乘警队的全体乘警,站在船舷边向岸上的人回礼。

  此情此景,让人泪目。

  韩渝流泪了,韩向柠泪流满面。

  小鱼、陈子坤和张平同样如此。

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