8点整，王东陆拿着记录本进了会议室的时候就见教授们已经到了，和教授们坐在一起的还有飞机制造局的李工程师。王东陆也不确定自己是该先和李工程师先说自己的发现，还是先和自己的教授先说。既然无法确定，他就请两位坐到一起，把自己记录下来的数据放到两人面前。
工程师和教授只是扫了记录上的数据一眼，就全神贯注看起统计数据，王东陆则在旁边低声讲述自己的发现。时间过得飞快，转眼就到了8点10分，飞行基地的领导们到了。
李工程师让王东陆坐到自己旁边，等会议召开后就率先发言，“几位领导，我们根据空军的飞行记录发现，因为机场的高度以及气压，飞机从起飞开始，就采取了与平原地区不同的功率"
有了统计数据，工程师与教授的看法很容易就达成了一致。会议开了不到一个小时,技术领域的人员稍稍交流就得出了临时解决办法。发动机的维修时间从180小时缩短到150小时。主轴的建议更换时间从240小时缩短到180小时。
空军领导们有些讶异，“这就能解决问题么？"看得出，领导们并不太相信。
然而王东陆花了一整晚时间统计出来的数据却支持这个粗略结论，所有出故障的发动机主轴都是在超过150飞行小时后出的问题。想避免这个问题，缩短更换时间是最简单有效的选择。
专家教授们本以为事情到这里就得到了非常好的解决，没想到空军领导们虽然看上去压力小了不少，却没有完全放下重担。他们之间互相短暂交流着，随着摇头、点头，皱眉、不快，看得出领导们并没有达成共识。
主持此次会议的临时会议主席建议先休会，空军基地领导们就到了旁边的房间里进行内部讨论。这边李工程师对王东陆赞道：“干的不错。”
王东陆也不知道该怎么回答，只能疲惫的笑了笑。
没聊几句，部队领导们已经结束了内部讨论，回到会议室。负责的领导开门见山的说道：“我们讨论过诸位专家们的意见，感谢诸位专家为我们解答了很多问题的原因，也提出了临时解决办法。不过我们在诸位专家的帮助下，确定了我们需求。这个需求是,如何在现有装备不改变的情况下，保证飞机的使用时间不改变。”
众人都愣住了。经过了最初的愕然，大家明白过来后都觉得要求听上去有些过分。
部队的领导没有让众人瞎猜理由，他继续解释道：“军费有定数，我们可以向军委汇报此事，并且申请追加军费。在军委的命令来之前，我们会在当下的零部件供应中进行调整。如果军委同意我们的请求，我们自然可以缩短时间。如果军委没办法批下来新的军费，我们就得使用当下的零部件。所以，我们才提出这样的要求。”
说来说去还是钱的问题。王东陆闭上嘴一言不发，此时已经完全轮不到他说话。不过嘴上不说话，王东陆心里面有想法。发动机不便宜，主轴也不便宜。就王东陆听说过的大概数字，国防军的缅甸远征军也许会动用800-1000架飞机。
主轴寿命缩短四分之一，就等于多花几百块钱。就算是500块。800架战斗机更换一次，40万。如果战争中，一架飞机平均换10根，就是400万，换100根,4000万。
打仗就是烧钱，这话可一点都没错。
上午没讨论出结果，工程师与教授们都去查看飞行记录。王东陆一夜没睡，回去补觉。下午睡醒，重新回来参加会议。军委已经回电，'同意暂时缩短主轴使用寿命，军委已经向飞机生产企业下了订单，要求他们提供能够主轴更换时间延长到240小时的发动机。'专家们的确很忙，就先行告辞。王东陆和武汉冶金学院的师生一起乘坐飞机回到武汉，马上投入到学校的工作里面。之所以让王东陆这些马上毕业的学生前来武汉，也是想让这些学生们能够帮助学校尽快营运起来。
武汉三镇作为九省通衢，除了船舶企业之外，国家也有设立飞机制造局的打算。王东陆倒是没敢想好事，他觉得自己能顺利回到东北飞机制造局工作就好。
在5月24日，正在负责安排学校实验室的王东陆被叫到学校教务处，一进门就见到了好几位老同事。欣喜的与老同事们交谈几句，才知道大家前来的目的竟然是东北飞机制造局要依托武汉冶金学院，先建设一个飞机发动机生产的厂。
王东陆灵光一闪，试探道：“不会是飞机的主轴问题解决了吧？”
"数据计算完了，现在东北那边正在生产样机。西南地区需要飞机，上头先在武汉设厂，之后准备搬到西南去，开设一个实验室。”
开设实验室，设厂，对王东陆来说都太遥远。王东陆一时没搞懂，"什么叫算完了?”
老同事们解释道：“根据部队的需要，我们针对现在的发动机进行了重新设计。根据设计上的变化，图纸上需要的数字算完了。”
这件事自有相关部门解决。最终此时被何锐所知，并非是总参谋部想请何锐解决，而是空军地勤维修本身也影响到了作战效率。
从中缅边境到此时的前线东吁城有一千公里，侧翼已经不能说是空虚，而是充满了各种被袭击的空间。空军的侦查以及战斗出勤率对此次战争十分重要。根据英国官方的宣传，英国调动了200多架战斗机前来英属印度作战。总参谋部分析英国的军事情报后认为，英国在英属印度的战斗机最高数量有可能达到500架。
程若凡讲完事情本身，又说出了应对方式，“新的发动机已经开始研发。”
“不是研发。调整，调整。"何锐纠正道：“步枪有很多型号，发动机也一样，同一种飞机也是如此。山地型，高原型。没必要再研发一款新的。"
程若凡当即理顺了思路，尝试从何锐这里得到确认，“主席，是在同一种设计下进行参数调整么？”
何锐点点头，“可以这么理解，不过具体工作会麻烦的多。”
“明白，明白。程若凡对此是真的理解了。国防军的制式半自动步枪已经定型，但是会根据作战环境的不同进行一些调整。而一个看似很小的调整，要将与之相关的零件都进行调整，其调整的内容相当多。想来发动机那种复杂的设计要调整的部分会更多虽然会花费很多研发时间，但适合各个地区作战的装备型号的确非常有必要，战场并非是游戏场，输了一局还能重来。死者不能复生，这是任谁都无法改变的现实。针对性的改进能提升的作战效率不算高，但是对于以十万计的部队规模来说，能够挽回的生命数量也已经颇为可观。
报告完空军的这点小变动，总参谋部向何锐报告了当下局面。从4月开战后，英国的反应着实令总参谋部感到讶异。英国人的反应太缓慢了，一个多月过去，英国居然只能把四万多英属印度的殖民地军队送到缅甸前线战，这些殖民地部队自然被打的落花流水。
堂堂大英帝国，完全统治印度超过150年。有经历过欧洲大战的尸山血海，经历过日德兰这种战列舰大海战，经历过马恩河、索姆河这样的尸山血海的陆战，在印度洋拥有海上运输以及陆路运输的巨大优势，结果行动迟缓至于此，哪里看得出有丝毫世界霸主的模样。
当然，程若凡并不小看英国人。现在英国人的反应迟缓，不等于英国没有实力，想来在之后的几个月内，英国军队会开始云集，开始猛烈的进攻。
等总参谋部的报告完毕，何锐思考了一下最新变化，对于总参谋部做了分析，“现在英国的迟缓，是英国必然的反应。缅甸是英国通过三次英缅战争才获得的殖民地，第一次1824年3月-1826年2月，第二次1852年4月-1852年12月，英国获得了六块区域，分别是阿萨姆（今属印度）、曼尼普尔（今属印度）、卡恰尔(今属印度)、阿拉干、丹那沙林和下缅甸。第三次攻下上缅甸，从此彻底吞并了缅甸。
从地形上看，缅甸与印度殖民地之间有着山脉隔断，并不适于英国军队以及英属印度殖民地军作战。这意味着什么？"
程若凡当即答道：“意味着缅甸对英国的重要性并不如印度。"