横滨市由于毗邻东京都，自然也就靠近羽田与成田机场。因此，即便是要前往横滨，大多数人也会选择羽田或者成田机场，而非本土小型的横滨机场。由于距离北边横须贺过近，横滨机场经常会受到军事活动的影响，导致航班延误或者取消，这在无形中也大大降低了民众对于选择横滨本土机场的热情。
横滨机场主营是国内航线，其营运规模万万比不上附近的羽田和成田机场，即便是跟同类型的支线机场相比，横滨机场也是规模萎缩，已经到了临近关闭的程度。
可就是这么个边缘化的机场，今天却迎来了自己度的顶峰。
横滨机场跑道外密密麻麻地围了大量的警车和救护车，车外更是有一些荷枪实弹的特殊人员静待着全日空45航班飞机的落地。
很快，在27号跑道五边上空出现了一个黑点，稍等片刻之后，那个黑点的轮廓逐渐清晰起来，终于显现出飞机的形态来。
来了！
随着飞机的出现，在跑道外屏气凝神等着的众人立时抖擞精神。此前，机场方面已经告知了飞机上的情况，一会儿飞机落地后会原地停住，到时候就是他们动手的时候了。
飞机的高度在不断降低，那发动机隆隆的声音传播过来，让原本就凝重的氛围显得更加压抑。
片刻之后，当飞机已经下降到可以窥见机身上每一个涂装细节后，救援总指挥立刻下令各就各位，只待飞机落地了。
然而，在庞大飞机的呼啸声中，起先一切都是正常发展的。但是很快，即便是不太懂飞机的警备和医疗人员也开始发现了异样。
太快了，飞机下沉地太快了！
这些人中很多就是横滨机场常备的力量，大部分时间就驻扎在机场内，时不时也能比较近距离地看到飞机落地。时间长了，他们大概也能知道飞机该以什么速率下沉。可全日空45航班的下沉明显是不正常的，这根本就不是一个即将落地的飞机的状态。
然而，众人的惊讶还没有停止。只见飞机在机轮即将接地的前夕，勐地出现了一个极为明显的右滚转。在驾驶舱中，徐苍只是本能性地带了些许右坡度，但是反应在飞机上，尤其是从外人的视角，这个坡度所带来的横滚都是极其明显的。
「不好！」救援总指挥当即脸色一沉，场中就他一个人有些飞行知识，其他人也就是感觉好像不太对劲，但是具体不对劲到什么地步，基本没什么概念。
可这个救援总指挥以前是干过飞行的，只是后面因为一些原因不干了，转到机场做地面工作了。在他的经验里，这么快的下沉，还带着右坡度明显不是一个正常的接地姿态。
如果不是此刻操纵的飞行员技术太差，那就是驾驶舱里出大事了。而且，此刻飞机已经要接地了，怕是没有修正的机会了。….
「要复飞吗？」救援总指挥心中产生了这个念头。
可就在这个念头产生的刹那，飞机右主轮率先接地了。数十吨的巨物所带来的冲击能量全部压迫在右主轮之上。顷刻间，右起落架的减震支柱被直接压到了头，可即便是这样，落地的能量还是没有被宣泄掉，从而直接由轮胎承受了。
右轮接地后，左轮还没有接地，倒是前轮率先触碰了一下道面。右轮轮胎根本就承受不住庞大的冲击力，当即变形，接着在一声巨大的闷响中，直接炸胎了。在地面上的人的视野里，他们甚至可以看见炸胎下飞向远处的轮胎碎片。
不过，轮胎炸开也不是全无效果。力是相互的，在如此巨大的下沉冲击下，飞机在炸胎之后瞬间又是弹跳而起，左轮都没有接地便是又腾空起来。
其实，这也跟徐苍的操纵有一定关系。
在落地之前，徐苍
是预位了减速板的。飞机在进入跑道上空后，徐苍察觉出飞机能量比较大，是收了不少油门的，但是没有全部收光，他是打算在最后十尺再做判断。
当时，徐苍是可以大致地目视外界的，但肯定比不上正常时候，因此徐苍对自己判断下沉的准确性稍稍有些怀疑，才会对油门进行比较保守的控制。
也正是出于这样的考量，反倒是救了徐苍一命。
减速板在预位的时候，如果油门收到了慢车，在接地的一刻，减速板就会自动升起来。减速板只要一升起来，便是会破坏飞机升力，这样仅仅依靠轮胎的弹力是不太可能将飞机弹得二次离地的。
然而，如果飞机没有离地而是直接接地了。右轮轮胎已经炸胎了，飞机方向根本就难以控制，而且右起落架有没有因为过大的冲击而遭受什么损伤也是无从知晓的。
另外，徐苍受到黑田隆司暴起伤害，其实已经分不出持续性的精力来控制已经难以操控的飞机。
多重因素叠加下，飞机很可能是要冲出跑道的。
如果在一些土质较硬的机场，冲出跑道可能还有那么一点点期望不会产生多大的危害。可在横滨机场，这种可能是是决计不会产生的。
横滨机场跑道外的土质非常松软，只要冲出跑道了，起落架和发动机肯定要陷入土里。多方受力下，飞机有极大的可能性直接解体，那后果根本难以想像。
值得庆幸的是，就是徐苍对于下沉判断的不准，从而没有将油门收光。正是因为油门没有在慢车，在右轮接地后，减速板并没有自动升起，这样机翼就依旧能产生升力，再伴随机轮的反弹之力，飞机一下子就起来了。
然而，就在飞机二次离地的一瞬间，救援总指挥突然看见什么亮晶晶的东西从飞机上掉落下来。等到飞机上升到足够的高度，救援总指挥率先冲了出去，到达跑道边缘后，直接被跑道上的情况给惊呆了。….
只见跑道上稀稀落落的分布着不少轮胎碎片，其中甚至还有一些金属零件。刚才那个落地是如此之重，救援总指挥感觉就是砸的那一下，足够将右起落架当场砸断了。
不过，刚才从目视来看，右起落架显然并没有折断，但是估计情况也不会好到哪里去。
救援总指挥扫视完跑道道面之后，当即用对讲机跟塔台报告道：「塔台，我在跑道道面目视到大量fod，请即刻通报机组。」
fdes，指代那些可能会伤害航空器的外来物质。当然了，这些已经不是可能了，而是一旦飞机在此跑道上落地，肯定会受到伤害，这跑道是不能落了。
「收到，请远离跑道，保持足够的安全距离。」塔台那边是可以俯视大半个机场的，当然也能看到救援总指挥跑到了跑道边缘。在任何机场，跑道都是受管制区，正常情况下是不允许闲杂人等靠近的。
不过，现在考虑到特殊情况，塔台也没有多做追究，只是让救援总指挥尽快远离跑道。
「知道了。」
救援总指挥没有立刻就走，而是眯着眼抬头看了眼已经爬升上去的飞机。迎着阳光，救援总指挥发现在复飞已经过去一小段时间后，飞机的起落架竟然还没有收上。
他知道在复飞之后，一旦油门加上去，襟翼立刻就要收到十五的位置，之后就是正上升收轮。三个动作是一气呵成的，一套做下来不会超过十秒的。可从飞机拉升到现在已经远远超过十秒了，起落架却是还没有收上，这显然是不正常的。
这么远的距离，他是看不见襟翼的位置的，要是襟翼也没有改变，那情况真就是危如累卵了。
就在刚才，机长听到驾驶舱舱门完全开锁后，刚是开门便是正好看到黑田隆司一刀刺穿了徐苍的左
掌。大惊之下，他刚准备进去驾驶舱，之后徐苍已经反手推满油门，右手一带，飞机直接从下俯状态切换为大仰角姿态。
姿态变化之大，不仅仅黑田隆司始料未及，从而利刃脱手，机长也是在猝不及防下差点儿往后跌倒下来。当时他正好处在舱门入口处，本来就没什么可以抓握固定的地方。好在机长反应很快，当即抓住了舱门的门把手，才是堪堪稳住了身形。
驾驶舱中，徐苍左手持刀，一下***黑田隆司的右肩胛骨处，疼得黑田隆司冷汗直冒。
一击制服黑田隆司，徐苍右手抽回，再度抓握上驾驶盘，同时接着往后带杆。刚才为了拔出左手的刀，他大幅地往后打了主电动配平。但是，不管怎么说短时间的主电动配平在升降舵上的输入量还是远远比不过手动的，经过初始爬升后，飞机的抬升姿态就开始减小了。
之所以出现这种情况，其原因就在于飞机的起落架还没有收，始终存在着巨大的阻力。….
「徐苍，超速了，襟翼超速了！」
徐苍这边刚恢复对驾驶舱的掌控，从后面便是传过来机长焦急的声音。徐苍心头一凛，看了一眼地速，已经超过一百八十节了，即便是考虑到风的影响，基本上也可以肯定表速也相差不多了。
一百八十节，而且还在快速上升，这显然是有些危险了。
襟翼四十的标牌速度是一百六十五节，如果稍微超出个十节，徐苍也不会特别在意。毕竟特殊情况下顾及不到襟翼的事情也是可以理解的。但是，速度已经超过一百八十节了，就在反应的时间里，已然到了一百八十五节。
这显然是超出太多了！
即便是存在襟翼卸载的功能，超出这么多也有可能对飞机襟翼产生负面影响的。飞机本来就因为风挡破裂而出现了很多问题，刚才这么一砸怕是起落架系统也受到重创了，这要是襟翼再出问题，后续着实是不利了。
此情此景下，徐苍左手不动，勐带一下驾驶盘，就是这么一带，一下子将飞机的速度给减下来。带完之后，徐苍又是松开右手，以右手来操作襟翼，将襟翼手柄直接收到了襟翼十五的位置。
在副驾驶的位子用右手操作襟翼手柄其实是反操作，相当别扭。不过，徐苍左手正制着黑田隆司呢，哪里腾地出左手来？
而且，徐苍在收完襟翼后，直接一刻不停歇，将起落架也给收上去了。
虽说徐苍左手没有半点儿松懈，可毕竟是分走了一些精力。黑田隆司在剧痛之下竟然犹有反击之力，竟是一把抓住徐苍左手手腕。徐苍本来就因为左手掌中被刺穿，疼痛难耐，使不上劲来。
被黑田隆司一抓，刚是打算挣脱，便是听见一阵急促的脚步声。稳住身形的机长直接冲了进来，一把扯开黑田隆司的手，徐苍最终得以抽回左手。
机长不敢直接拔了黑田隆司肩胛那边的刀，只是右手手臂卡在黑田隆司脖颈处，同时朝着客舱后来大喊：「来人！」
等在外面的副驾驶闻言也是冲了进来。波音737的驾驶舱很小，后续有些热心乘客想要进来帮忙，但是根本挤不进去，只能容机长和副驾驶做事了。
机长负责制住黑田隆司，副驾驶则是往座椅往后拉，看起来两人在外面的时候就已经商量好了，配合儿也不生疏。
黑田隆司本来因为肩胛处被刺中，流血之下，力气越来越小，完全挣脱不开机长的控制。而副驾驶将座椅往后拉开足够距离后，给机长说道：「好了！」
于是，机长一个用力，往上面一提，黑田隆司直接给拉了起来。接着，副驾驶上前帮忙，两人配合无间，竟是利落地将黑田隆司给抬了出去。
黑田隆司一出去，徐苍终于是腾出手来，继续将
襟翼收到了五。
这个时候，在外面焦急不已的夏疏月直接冲进驾驶舱中。这时候，徐苍左手正把着油门杆，但是掌心伤口流下来的血液已经顺着油门杆往下流，有一部分甚至滴落到了火警面板上。….
夏疏月眼见如此可怖的场景，急得都快哭了：「哥，你的手，我去拿绷带。」
没过多久，机长倒是先回来了。他坐回了机长的座位，同时也是注意到了徐苍手上的伤势，不由紧张道：「手没事吧？」
「没事。」徐苍轻声道，这不是徐苍故弄玄虚，而是他真的有些没力气。
很快，夏疏月拿了一卷绷带进来，给徐苍稍微包扎了一下。
「***纵吧。」机长握住驾驶盘说道。
徐苍半低着头，指了下地速还有头顶上的座舱高度表：「这就是速度和高度参考，你可以吗？」
就算是身为机长，可他还真没有这么飞过。不过在短暂的犹豫之后，机长还是重重地点点头：「应该可以，交给我吧。」
「你搭把手，包扎完继续我来飞。」徐苍说完，看向蹲在驾驶舱过道给他包扎的夏疏月。风挡之外冲击进来的气流将夏疏月的头发吹得乱飞，而她的眼睛也是红红的，不知晓的是风吹的，还是什么别的原因。
徐苍侧过身子，右手按在夏疏月头顶上。夏疏月有所感觉，微微抬头，正好对上徐苍有些苍白的脸色。
「包扎好了，就去后面坐着，不要乱走了，知道了吗？」徐苍轻柔道。
「那你呢？」夏疏月包扎好，望着脸色愈发苍白的徐苍，不由心情紧张。
「我自然有我要做的事情。」徐苍挤出一丝笑容：「去吧，我没事了。」
徐苍拍了拍夏疏月的脑袋，就好像在叮嘱一个小孩子似的，充满了关切。
「放心好了，后面交给我就行了，徐苍先生不用太过费心的。」机长在这个时候插话进来，给予了夏疏月定心丸。
夏疏月看看徐苍，她知道徐苍有自己的使命，自己能做的就是不要打扰他。
「我知道。」夏疏月缓缓站起身来：「那我出去了。」
「这里也不是什么舒服的地方，去吧。」
夏疏月站起身来，要不是右手抓着观察员的折叠椅，她根本就站立不住。这还是速度比较小的时候了，之前速度特别大的时候，以夏疏月的体格，怕是连站都站不稳。
夏疏月嗯了一声，也没有再多说什么了，出了驾驶舱，将门给关上了。
一出来，夏疏月便是听见了黑田隆司的咆孝声。
被抬出驾驶舱后，在副驾驶和一些热心乘客的帮助下，用领带和皮带将他固定在了座椅上。他的右肩胛还插着一把刀，同时不停地往外渗血。
可即便是这样还是阻止不了黑田隆司的疯狂。
副驾驶还有一个男乘客皆是双手按压住黑田隆司，生怕他挣脱开来。
一看到黑田隆司，夏疏月就想起来徐苍左手掌心的伤势。
控制黑田隆司的副驾驶看见夏疏月出来，下意识地问了一句：「徐苍先生没事吧？」
然而，夏疏月阴沉着脸，一声不吭地走了过来。….
在临近黑田隆司的时候，黑田隆司又是嘶吼一声，身子疯狂地扭动着，好像要挣脱开束缚似的。副驾驶看起来身材瘦瘦的，远不及机长强壮，而另外一个男乘客似乎力气也不大。
两人合力之下，竟然制不住黑田隆司。这要是没有领带和皮带的帮助，两人根本控制不住黑田隆司。
「来人帮......」副驾驶也不逞能，眼看黑田隆司有些制不住，便是想要唤人过来帮忙。
可他
话还没有说完，只见夏疏月已经走到跟前，目光凛冽中，竟是将黑田隆司肩胛处的尖刀拔了出来。这刀一拔出来，伤口便是从原先的渗血转而为喷血。
这还不算完，夏疏月拔出刀刃后，反手直接下插而去，从黑田隆司右手手背直接刺了进去，力道之大，在贯穿黑田隆司右手手掌后当场钉入了座椅扶手之中。
就这么一下，把副驾驶和过来帮忙的那个男乘客都给吓傻了。而黑田隆司哪里还有力气挣扎，剧烈的疼痛让其身子不断地抽搐，最终竟然昏迷过去了。
「这.....」副驾驶松开了黑田隆司，但是在看到夏疏月的眼神后，本能地后退了一步，他感觉夏疏月真的有杀死黑田隆司的念头。
刚才他进去驾驶舱的时候是看到徐苍的伤势的，夏疏月这一刀不带些个人恩怨，副驾驶是绝对不相信的。
别说是他了，舱内其他乘客在看到夏疏月此举，纷纷是噤如寒蝉。
好狠的女人，一刀刺透黑田隆司的手掌，眼睛眨都不眨的。
夏疏月松开刀把，没有说什么，只是默默地走到了自己原先的座位坐下，就好像之前她什么都没有做过。
而在夏疏月座位旁边的一个男乘客莫名感觉嵴背发凉，轻轻咳了两声，尴尬而不失礼貌地往旁边挪了一个座位。
驾驶舱中，襟翼甫一全部收上，徐苍便是靠在椅背上，看起来有些虚弱：「你们公司的空中安保是形同虚设的吗？就这么让歹徒冲击驾驶舱？刚才过来制服歹徒时，我也没看到安全员。你们飞机有安全员？」
到这个时候，徐苍才有些许空间和精力去埋怨刚才发生的一切。说实话，这次事件实在是有些魔幻了。从刚才黑田隆司冲击驾驶舱开始到最后将之制服，似乎自始至终都没有安全员的出现，就好像飞机上没有这号人似的。
但是徐苍记得国外航班上应该也有安保的才对。
「我们当然有安全员。」机长略带尴尬地说道：「只是......她可能不是很适应这样的场合。」
徐苍偏过头看了一眼机长，突然想到了一个可能性：「你该不会是说安全员是乘务员中的一个吧，兼职的？」
机长有些不好意思地点了点头：「有些不好意思，但情况就是这么个情况，我们公司没有专职的航空安全员，都是由乘务员兼职的。」….
「我......」徐苍一拍脑门，怪不得安全员一直没有出现，原来是个中看不中用的货色。
不像国内基本都是专职安全员，而且很多都是部队或者警察系统退下来的，个个是有真功夫的。国外很多都是兼职的，其中就是由乘务员兼任。
徐苍也没有再说什么了毕竟这事儿也不是全日空一家这么干，算是行业惯例了。
这种兼职的航空安全员平时处理个小打小闹或许没什么，但遇着真的危险情况了，根本就顶不住，这次就是一个例证，估摸着那个兼职的安全员自己都是不知所措了。
在徐苍重重一声叹息中，他按下了无线电发话按钮：「塔台，ana45复飞了。」
塔台那边其实一早就发现全日空45复飞了，但是塔台那边生怕干扰到机组，一直等着徐苍主动报告才立刻说道：「ana45，保持一边航向上高度四千英尺，报告你们意图。」
徐苍稍微抬头看了眼座舱高度表，当即道：「高度四千英尺了，我们申请右转三边，二次进近。」
「不行！」然而，徐苍的意图直接给塔台给拒绝了：「我们地面人员报告在跑道上发现大量fod，疑似轮胎碎片和部分零件，确认一下你们飞机是否有新的故障。」
「fod？」徐苍和机长对视一眼。
刚才飞
机那个爆胎声还是比较明显的，徐苍自然是可以分辨出来，有轮胎碎片在跑道上倒是不出乎徐苍意料。刚才情况紧急，徐苍倒是忘了这一茬了。
只是塔台提及fod中还有部分机体零件，那看起来不是一个好消息啊。那就说明，刚才那一下似乎让飞机受到了一些除了炸胎以外的伤害。
说话之间，徐苍目光落到起落架指示器上，一下子脸色就沉下去了。
刚才他是收上起落架了，但是过去这么久了，除了左起落架，前起落架和右起落架的指示器全是红灯，这说明两个起落架都没有收上来。
机长刚才也没有注意到起落架指示器的事情，在顺着徐苍的目光望去，机长登时瞧见了起落架指示器的异样。
「前起落架和右起落架出问题了？」机长刚才没有注意到徐苍的操作，自然反应慢些。
「刚才是右轮先接地的，你应该感觉得出来，落得比较重，右轮炸胎了，只是我没想到前起落架也出问题了。」徐苍无奈道。
机长右手遮住双眼，挡住气流，抬头看了眼后顶板。在后顶板上存在另外一套额外的起落架指示器，跟主起落架指示器是相互独立的，都可以单独指示起落架的状态。
不过，跟主起落架指示器不一样，备用起落架指示器只有三个灯，而非主起落架的六个灯。
目光投射过去，三个起落架指示灯全是熄灭的。
「我试一下？」机长看了眼徐苍，征询意见。
徐苍点了点头，算是默认了机长的尝试。….
机长瞄了眼地速，此刻速度在两百一十节左右，处在起落架释放的速度限制内。稍稍顿了下，机长直接将还没有放到中立位的起落架放了下来。
稍稍等了一下，最终只有左起落架的指示绿灯亮了起来。机长再是抬头，备用指示器上也只有一个左起落架是绿灯。
「真坏了！」机长脸色非常难看，沉默着将起落架再度收回：「那道面上的部分fod是起落架的部件？」
徐苍叹了一口气：「看起来是真的落重了些。」
机长看了眼燃油表，由于此前黑田隆司的原因，飞机绕了不少弯路，加之大坂飞东京本来就是短航程，油料给得本来就少，此刻油量已经有些紧张了。
「横滨塔台，道面清理需要多久？」机长问道。
「这个需要场务去检查跑道之后才能确定，但是就算是最轻微的情况，也需要二十分钟以上。根据地面人员的初步反馈，道面情况不容乐观，二十分钟应该是不够的。」
「二十分钟？」机长目光在燃油表和流量表上来回移动，如果按照现在发动机流量表，撑上二十分钟怕是都相当危险了。而且塔台已经明说了，二十分钟基本是最最保守的，极大概率是要比二十分钟长的。
「怎么说？」机长没有自己做决定，而是望向徐苍，看得出来现在他是以徐苍的意见为主。
徐苍几乎没有思考：「后面估计要单起落架迫降了。横滨机场的跑道太窄了，对你来说压力太大，不等了，申请去成田机场。」
徐苍说完，就等着机长将自己的决定报告给塔台。然而，他却发现机长正看向自己，不由奇怪道：「怎么了，有什么问题？」
「你是说让我落地吗？单起落架落地？」机长反问道。
徐苍不由皱起眉，举起自己绑着绷带的左手：「那你的意思是让我落地吗？这样了，还让我落地？」
机长的额头渗出一层冷汗，没有说话，但是样子看起来很是为难。
「对你来说，单起落架落地很难？」
在这个面临生死的关头，机长也不好藏着掖着，心里有什么想法就直
接说出来了：「我只能说没有把握。单起落架落地......这对任何一个机长来说都有不小的压力的。」
徐苍眯起眼睛：「没有把握......是指把握大，还是把握小？」
机长显得有些窘迫：「坦白来说，两成，我只有两成的机会。」
「该死！单起落架落地有什么难的，控制飞机左轮先着地，大姿态接地，然后单轮减速，以最低速度机腹触地，不就行了？」
在徐苍嘴里，单轮接地似乎很简单。就好像乔丹说如何投篮，一起起跳，等对方先下落了，然后再投篮不就行了？
机长脸色无比僵硬，在徐苍嘴里非常简单的事情，在他这边难度快要爆炸了。
「相比单轮落地，我估算到成田机场的话，咱们可能顶多只有两次机会了，如果......」
「如果第一次你落不下去，第二次我来！」徐苍哼道。
他现在其实已经有些身子无力了，只是失血过多的症状，这样的状态去落地简直就是开玩笑。但是，如果机长真的指望不了，那他也只能硬着头皮上了。
可能单轮落地对普通机长来说，的确难了些。
机长舔了舔嘴唇：「我们现在都是在估算油量，如果进近成田机场无果后，也有可能没有二次进近的机会了，那那时怎么办？」
说实话，现在飞机的油量很暧昧，可能能支撑在成田机场的两次进近，也有可能只有一次进近机会。
两次进近机会的话自不必说，可如果只有一次呢？那一次没有把握下来，复飞之后不就得等死了？
徐苍的脸色越来越沉重，大约半分钟后，他说了一句：「那我们就不进近了，去东北。」
「东北？」机长愣了一下：「成田机场东北的话，那是东.....东京湾？」.
梅子徐