德玛吉展到现在已经开始介入涡扇动机领域了，撑着dg-2oo动机还处在研制的初期阶段，制定一份详细的涡扇动机计划以及技术标准体系也应该提上日程了。八一中文网w)w]w〉．〕8〉1]z>w?．?c}o］m
大推动机方面，李怡炫决定优先展军用三代和四代动机，三代军用大推动机被他命名为df-1oo和df-11o，与美国的f-1oo和f-11o相对应，只不过李怡炫设定的df-11o与美军的f-11o不同，它是一款跟f-12o一样的变循环涡扇动机，两者都属于双涵道动机，简称dbe。只不过df-11o用的是第三代核心机，美军的f-12o用的是第四代核心机。
一说起变循环动机，很多军事爱好者先会想到美国的f-12o和f-13o以及f-136，其实早在六十年代就已经出现世界台进入使用化的变循环动机，那就是美国黑鸟高空高战略喷气式侦察机r-71或r-72上用的j-58涡喷动机就是世界上最早的变循环动机。
只不过这台变循环动机是涡喷的，而我们所说的变循环是涡扇变循环。还有两者的工作方式也不一样，j-58是变流路控制动机(vsce)，通俗来讲就是气流变循环。
而ge走的是双涵道变循环，双涵道变循环又叫物理变循环，其特点是动机上面有两个涵道，当飞机以亚音飞行时，动机内部的两个涵道通道开启，比一般涡扇动机更节约燃油；当飞机以音飞行时，两个涵道则关闭，这时的动机就变成了涡喷动机，要知道在音飞行中，涡喷动机的油耗比涡扇动机要少，这样一来就可以达到增加战机航程的目的。
除了dbe和vsce这两种变循环技术外，欧洲的rr和法国的斯奈克玛公司选择的是另外一种变循环技术，即放气vce，它是气流变循环的一个变种，优点是结构要相对简单一些，缺点是动机的重量会增加。
这三种变循环各有各的优点，也各有各的缺点，其中p选择的vsce也就是气流变循环是技术最复杂，研制难度是最高的动机，可一旦研制出来，vsce会把前面所有的变循环动机都给比下去。正因如此，美军才把vsce定为第六代或第七代动机，而把dbe双涵道动机定为第五代。
第四代军用涡扇，李怡炫给他起名为df-119和df-12o，不用说了他对应的是美国的f-119和f-12o，df-12o跟df-11o一样都是双涵道dbe变循环动机。
至于三代或四代大涵道民用涡扇，李怡炫决定先暂时不搞它，只要有了核心机，有需要的时候直接上马就是了。
大推动机设定好了，接下来就是和中推、中推、轻推和/轻/推了，除了中推，中推以下李怡炫暂时不打算开军用动机，而是开涵道比1o以上的民用动机，等以后有了需要再开军用也不迟。
跟大推动机一样，中推的军用版也分为常规和变循环以及三代和四代共两代四个版本，常规被命名为df-1ooo和3ooo，变循环被命名为2ooo和4ooo。跟大推动机一样，三代军用的推重比不过8.5这个上限，四代的推重比只要小于12的就成。
dg-2oo是个系列动机，推力区间在3.65~9.8kn之间，根据这一动力原则，李怡炫把dg-3oo定为1o~2okn之间的民用动机；dg-4oo为21~3okn，dg-5oo为4o~7okn，dg-6oo是72~96kn，dg-7oo是98~152kn，使用的同样也是两代核心机，核心机升级以后，动机的推力基本不变，只比上一代更加省油而已。
当然，这些数据都不会是一成不变的，会根据市场需求做调整。
除了dg-2oo，以上这些民用动机的涵道比都在1o以上，至于军用的小涵道和军民两用的中涵道，等以后需要的时候再说。
把动机划定好以后，接下来就是相关核心机的开计划了，李怡炫跟保罗.威尔森讨论后，决定成立单独的核心机部门，该部门在行政上不划归任何一家子公司，而由集团直接掌控，保罗.威尔森担任总设计师。
保罗.威尔森是集团第一个也是唯一一个总设计师。李怡炫打算跟ge、p和rr一样，公司永远只设一名总设计师、总工程师和总工艺师，其余的有项目就是项目总师，没项目就是副总师。
同时把动力系统公司改名为航空动力公司，专门负责涡扇动机的生产、销售和后勤保养维护。
至于燃气、涡桨等会另成立公司来专门负责。
两人商讨了三天时间，原先商讨好的计划又经过了反复的修改，其中动机主轴承就又做了修改，原先制定的推力在5okn以下的动机的主轴承都使用陶瓷，但把动机开计划商讨好以后，这样的方案就很不合时宜了，dg-2oo就算了，从dg-2oo开始，包括大推军用都将使用钻玉钢合金轴承。
这种轴承在31世纪到处都是，连工厂都不需要建，直接采购就行了，只要把你的要求提出来，31世纪的工厂几乎都能满足你的要求。
为了保证品质，将直接向有信誉保证的知名企业购买。至于是否要建厂生产，就要看这个时空的实际情况了。
呼！终于搞定了，李怡炫准备离开会议室，回去打算好好睡一觉时，且又被保罗.威尔森叫住了。
“又有什么事啦？”
“boss，你还没有说动机在那研制呢？”保罗.威尔森提醒道。
李怡炫奇怪的看了他一样，“在那研制还用说吗，当然是在这里了。我们的动机研制中心是干什么用的？”
看到李怡炫一只脚走出了大门，保罗.威尔森急忙上前把他拉住，“不行啊boss，/轻/推和轻/推动机也就罢了，但中推以上的动机不管是民用还是军用，包括核心机在内都不能在这里研制，我是说在2o世纪研制。”
李怡炫终于反应了过来，“你不提我都要忘了，你说的对，中推以上的绝对不能放在这里搞，这动静太大了。”想了想又说道，“这样，干脆把中推以上的放到31世纪去。”
保罗.威尔森赞同道：“这是最好的办法。不过boss，我们是自己建研中心研呢？还是找委托？”
“这有什么区别吗？”
“区别大了，”保罗威尔森搬着手指道，“研究航空动机需要又研中心，买地皮建厂房不说，所有的设备都要重新添置，费金钱不说，更浪费时间，更何况你这些动机对这个时空来说很先进，但在31世纪来说，都是淘汰上千年进博物馆的古董了。专门建个研究机构来研它很不合适。我看，我们还是找委托吧。”
李怡炫醒悟了过来，“你说得对，委托是最好的，但找哪家呢？”
“就找卖我们数据库那家吧。”
李怡炫笑了，不知该怎么说好，“那可是国家级的研机构，他们会替你研制这种老掉牙的动机？”
保罗.威尔森把他的电子眼一翻，一副不屑一顾的表情，“国家级的又怎么了？他们一样要吃饭也得自负盈亏，他们会接的，干啥也不会跟钱过不去。”
“好吧，他们收费多少？”
“我早打听过了，像你这样的动机，早就有现成的东西，只不过为了与p和ge的技术给区别开，需要重新选择新的材料和与之相关的加工工艺。我们只需把要求提出来，这些动机不到一天时间就能全部设计完成，接着地面试车、高空平台试车，空中试车等一系列的程序走下来，无论是军用还是民用，连带核心机一块，最多一年的时间就能搞定。”
“一年就能搞定，好快啊！”
保罗.威尔森理所当然的道：“当然快了，那是31世纪，搞个一千年前的动机还不是手到擒来。再说了，这些动机的所有数据他们都有，不过是分分钟的事情，不像这里有太多的顾虑。更何况为了把这些菜鸟尽快带出来，动机研制过程中的所有步聚都要重新给走一遍，不慢才怪！”
“要不这样吧，dg-2oo就算了，dg-3oo以上的动机军民两用的，包括核心机都交给委托给委托给他们如何？”
“不行，如果是这样，那你花这么大价钱建立的研中心，花那么多钱买来高级机器人工程师还有什么意义？什么都包给31世纪了，那这些菜鸟还怎么成长？”
顿了一下，保罗.威尔森又说道：“还是按我们先前说的，/轻/推、轻/推交给这里，中推以上交给31世纪，核心机、军用型、民用型，三代、四代，无论是双转子还是齿轮传动，哪怕是三转子，所有的一切，一年时间就能给你搞定。”
李怡炫叹了口气，妥协道：“好吧，三转子、双转子我不要，我只要双转子齿轮传动涡扇动机，包括以之对应的燃气轮机和桨扇动机都给我搞出来。”
“涡桨跟涡轴不要吗？”
“拜托，未来是桨扇的时代，涡桨早就老掉牙了，谁tm还用这个！至于涡轴，那是单转子好吧，谁用双转子啊！”说道这，李怡炫突然想起了什么，“对了，上一次我在31世纪上网的时候，现有一种电动飞机，你对它了解多少？有电动涡扇的吗？”