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第一零二章 前期工作(1 / 1)

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三月二十二日,星期一,早上八点半。

周游再次来到船厂,受到了船厂领导的热情欢迎。既然决定了接受这笔价值几千万的订单,他们派出了一位副总,专程款待周游。

陪同这位领导接待周游的不仅有业务部,设计部,财务部的职员,甚至还有一位安全部的官员。

虽然周游年纪轻轻,但是有实力可以一下子拿几百万美元出来,走到哪里,他也能当一下大爷了。

短暂介绍寒暄之后,众人一同来到了会议室,一位设计部的工程师在投影机前,根据周游的设计初稿,对整个船只的设计做了技术上的分析。

“周先生,根据你的要求,以及对船舱的布局,我们做了技术上的整合,以及设计可行性的研究。不得不说,虽然你并不懂船舶设计,但是你对这艘打捞船的设计,却有着革命性的开创。不过,这里面还有一些问题,希望能够得到你的解释,因为我们都看不懂你这些设计,有什么意义和作用。”

听到他的夸奖,周游并没有自鸣得意。他好歹在一艘打捞船上工作了六年,又有着后世的丰富阅历,设计出来的打捞船自然比现在的打捞船更加实用。

当然,他没有能力设计一艘打捞船出来,他能做的,就是把尽可能多的功能,集中在一起,让船更加多功能和实用。

“一艘船的设计,对于你们来说,是技术的积累,要让所有的设施在船上都得到有效的利用,需要你们一点一点的计算。但是对我来说,不在乎细节,只在乎结果。所以这里面肯定会有一些地方需要进行技术调整。不过只要能实现我的需要,不管做出多大的调整,我们都可以商量。”

他点了点头问道:“先,打捞船为了方便救援,应该有尽量多的舷高,三级甲板,四级甲板都是常事,可是你为什么一定要要求具有美国卫兵级打捞船的主体外形呢?我们都知道,美国卫兵级打捞船的实用性并不高。”

“但是你不能否认,美国卫兵级是一艘综合性功能最好的打捞船。它在舒适性,耐波性,航,起重各个方面都不突出,但是几乎再没有其他打捞船能有它具有这么多的功能。”

“也就是说,你需要的是一艘堆积了几乎所有功能的打捞船,而不是需要它有某方面特别的优势?”

“可以这样说。”

“那你为什么又要牺牲甲板的多样性,只要求有两层甲板呢?”

周游对这些问题早就在心里考虑了周全,所以直接回答说道:“防范海盗。一般的打捞船船舷太低,特别是尾部的平板设计,在近海还好用,但是到了公海,会成为所有海盗的靶子。”

听到周游这样解释,他将画面调到了打捞舱的一个**分体设计图问道:“那你这处的设计是什么目的呢?在打捞仓设计这样一处可以随时跟船体分离的单独舱室,会让我们怀疑你的目的性。如果你利用这处舱室进行运毒和走私,将再也没有人能抓住你的把柄。因为遇到检查的时候,你完全可以直接把这个舱室丢进海里,过后再打捞起来。”

“我这里的设计,还是为了防范海盗,准备当武器舱的。利用这里走私,真亏你想的出来,我要运多少毒品才能值我这一艘船的价格啊?”

在座的人都笑了起来,用一艘几千万的船来走私,这也的确是个笑话。即使这个世界上最大的毒枭,也不会让这样一艘显眼的打捞船来走私。因为不是商船,你想要进入他国的海域,都是一件非常困难的事情。

不过听到周游说准备将这里当武器舱,一个中年官员问道:“公海的海盗真的有那么多吗?船上已经设计了两处水炮,还需要准备武器舱?”

周游耐心地解释道:“我们打捞船不同于商船,会在固定航线上活动。一般的情况下,都会在人迹罕至的地区活动,并且待的时间比较长。不管是非洲沿岸,加勒比,大西洋,以及东南亚,都是海盗的活跃地区,如果没有充分的准备,我们这艘船只会是别人的目标。”

“你的意思是说,你不会在我过沿海区域活动?”

“除非是跟国内有合作项目,否则这艘船不会进入我国沿海。”

他点了点头,说道:“我没有问题了。”

那位工程师这才又继续问道:“打捞仓的设计中,这个单独的绞盘间,具体是做什么用的?我们想了许久,才想到这是为了深海打捞准备的,是不是?”

周游点了点头说道:“这艘船我以后会向ihnetd公司分别订购一台深海机器人,所以要特意准备两个绞盘间,回收深海机器人。”

他很有兴趣地问道:“一台深海机器人的价格几乎都能买一艘船了,你还一下子买两台?”

周游看了他一眼,说道:“私人问题我们可以以后再交流,现在我们应该围绕这艘船的设计,找出一些需要解决的技术问题。”

他听了周游的话,大感惭愧,忍不住看了在座的领导们一眼,继续讨论起了其他方面的问题。

整整一个上午,双方就在会议室里围绕着打捞船的设计,进行着讨论,每当周游解答了一处问题,总有几个技术人员奋笔疾书,将他的设计理念抄了下来。

周游也不怕他们窃取这些设计,反正能帮到他们,他的心里也是高兴的。

一上午的时间过去了,工作才进行了一小半,在船厂宾馆吃了一顿工作餐,中午没有休息,所有人就又开始了下午的工作。

“既然是打捞船,为什么要求在船尾安装拖网架?”

“淡水舱为什么要求这么大?”

“柴油舱太大会占据更多的仓库位置……”

“这不像一艘工具船,更像一座海上行宫了……”

从船只的动力到电力,到器材规格,从船员室的设计到电子仪器,双方进行了认真的分析和讨论。

终于在下午下班之前,算是把所有的环节都沟通了一遍。

这个时候,双方才研究起了付款方式。

周游不是以个人名义买船,而是以新加坡的公司名义。所以,给付资金,也要等新加坡的公司注册下来以后,通过公司账号汇款。

虽然现在船只的总价还没有计算出来,但是按照国际惯例,周游最少要先支付三成的费用,这样船厂才会安排采购和具体设计,以及生产。

周游没有在这个问题上斤斤计较,而是爽快地答应了先支付两百万。等船体建成,支付资金要达到百分之五十,船只交接的时候,要支付到百分之九十,一年后支付剩下的百分之十。

与此同时,周游也跟林薇联络,拿到注册文件的第一时间,她就会从新加坡来羊城,完成官面上的程序。

林薇算是周游更是的第一个员工,也是唯一一个员工。她目前还在威曼在新加坡的办公室工作,甚至周游在短期之内没有想告一个独立的办公室,因为在船只建造出来之前,他们公司不会有任何的业务。

目前,唯一的工作就是跟新加坡海事局保持联络,争取能够成为以后海事局扶持的公司。

为了让船厂尽早开工,周游先从中行的账户开出了一张五十万美元的短期承兑汇票,让船厂立即开始动工。

完成采购工作的前期手续,周游这才将注意力收回到了要去占江参加南粤海员大赛的安排上来。

他在朱校长的安排下将会参加理论考试,以及铁人三项个人赛,他组建的团队,也选出了四个人,将会跟他一起参加铁人三项团体赛。

当然,学校安排的实际参赛项目很多,几乎囊括了所有的九项比赛,派出了团队也多达五十多人,派了一辆大型旅游大巴载着所有的参赛队员前往占江。

周游没有跟着去挤大巴,五十多个学员,加上领队的老师,有六十多个人。旅游大巴也只能坐五十二个人,剩下的人,只能坐学校那辆破旧的小巴车。

得知了学校的安排,周游开上了自己的宝马,这让朱校长对他的经济能力又有了提升,以权谋私,将冯海军他们几个队员赶上了大巴车,带着几个老师坐上了他的宝马。

他其实也有一辆捷达,不过这样的场合,开捷达过去实在有些没面子,还不如藏拙了。

跟着周游参加铁人三项的其他四名成员分别是楚燕南,冯海军,韩中华和金强,还有一个叫毛晓华的同学是替补队员。

除了周游,他们都是培训生,都是在船上已经干过几年,现在想要拿一个文凭,才来学校进修的。

由于在海上工作过,所以他们在实际操作上,比那些正规学员要更强。实际上,除了周游这个变态,其他学校参加比赛的大部分学员,也都是这样的人才。

只有一些理论考试,那些正规的学员才有一定的优势,不过既然是船员技能大赛,理论考试所占据的成绩比例,就不值一提了。

九个大项的比赛,理论考试就只有一项,其他八项都是实际操作能力的比赛。

(前文有一处bug,新加坡是先拿永久居住证,成为永久居民两年,或者在新加坡累积居住满半年以后才可以换公民证,换新加坡护照,所以大家忽略这一点吧。)

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