第699章: 八百公里(1 / 1)

那辆红色的ModelS非常热烈的颜色牢牢的占据着视觉的中心,整整五辆不同颜色的车!  即便旁边的黄色已经显得张扬,但这辆红色显然更加肆无忌惮,流畅的弧度让这辆车在外表上看攻击性更加高了几分!  这一次,没有人上前去打开车门。  因为他们清晰看见副驾驶的车门从里面打开了,一个人从副驾驶的位置上走了下来,站在台上看着周围围观的众人挥了挥手。  人群一瞬间的安静,随后爆发出一阵热烈的欢呼!  “宁总!宁总!”

“宁总!!!”

今天这场特斯拉的新车见面会主持人居然是宁南!他们很多人都认为主持这场发布会的应该是马斯科才对。  但没想到出现在面前的居然是宁南!  众人欢呼雀跃,口中高喊着“宁总”两个字,宁南就站在台上,并没有穿什么特别正式的衣服,反而穿的非常休闲,从车里出现的那一刻,脸上带着颇具亲和力的笑容。  无论是装扮还是年纪,站在那里都像是几年前宁南还在大学里面时候的样子。  和那个时候几乎一模一样,但永远不会有人低估了这个看起来颇具少年感的年轻男人身上蕴含着的能量。  他代表着世界上最大的民营科技公司,也是世界上最年轻的商业巨头,真正的巨头!  说一句简单的,整个展会所有公司的价值加起来还比不上别人的一个零头。  “王总,未来科技宁总亲自过来了啊?”

副总根本没想到这场特斯拉的发布会居然会把宁南招惹过来。  这可不在他们的预料之中。  旁边的王总看着台上:  “不用你说,我已经看见了!跑不了,绝对跑不了了!”

王总口中喃喃自语。  副总在旁边疑问:  “跑不了了?什么东西跑不了了?”

“那还用说,当然是特斯拉的发布会跑不了,宁南能够出现在这里就已经奠定了这场特斯拉的发布会绝对不会一般!”

“这是肯定的!”

“你仔细想一下,未来科技但凡是宁南亲自来主持的发布会,有哪一场不是轰轰烈烈?有哪一场发布会不是在整个世界都引起巨大的轰动?”

“未来科技由宁南主持的发布会,每一次都会发布全新的技术,每一次都会给整个市场带去一个全新的方向。”

“这一趟发布会我们算是来的太值了!”

“真的太值了!”

王总脸上的兴奋劲是掩饰不住的,副总也一下子反应过来了,对啊,站在台上这一位可是真真切切的巨头,只要他带头入局一个新市场,哪怕只是说一句话,都会有数不尽的人争先恐后的加入进去。  比起“青年领袖”这个称号,“商业之神”显然更适合大部分搞商业的人对宁南的称呼!  “看得出来,各位都还是非常关注这一场特斯拉新车发布会的。”

“还是非常感谢各位前来观看这场发布会,现在,特斯拉正式发布的家用轿跑车型ModelS的同一车型的五款颜色,现在已经放在各位的视线之中了。”

“还记得未来科技在09年初的时候正式把特斯拉引进国内,那时候我们就已经面向所有的用户承诺会在未来的二至三年内推出一款面向家用市场的车型。”

“而推出的新车,就是我旁边的这五台特斯拉ModelS!”

宁南带着耳麦,站在台上介绍着自己身旁的这五台车,这五台不同颜色的车在地面的圆形展示台上缓缓的转动,在灯光的照射之下,每一个线条都像是亮着光一般!  那五台车的每一个线条优美的都像是艺术品。  “关于特斯拉ModelS的设计,作为一款面向家用领域的轿跑,不知道各位觉得这台车的设计如何?”

宁南在台上问道。  “好!!非常好,我就没有见过这么漂亮的车!”

众人都在高呼叫好,人群中一个嗓门大的突然扯着嗓子吼了一声,因为声音过于巨大,所以引得众人发笑。  宁南也笑了。  身后的演示屏幕随着他的动作开始变化不同的PPT。  “在介绍我们的ModelS之前,先需要说明一下,我们的ModelS虽然面向家用车领域,但是作为轿跑,它的车内空间是绝对不如传统家用车那般充足的。”

“所以,在使用空间的问题上各位就不要抱着太大的想法了。”

宁南先笑着说了一句。  “除了空间问题,传统汽车的三大件,发动机变速箱和底盘,那都不是我们特斯拉所强调的。”

“我们只采用了一台1.2T的四缸发动机用来给电动机发电,它没有变速箱,只有变速器,底盘也没有传动轴。”

“我们唯一为三大件之一进行了强调的就是底盘,但我所说的底盘指的并不是它的悬架,而是底盘的强度和稳定性。”

“作为一台家用轿跑,它的使用场景大部分都在基础设施相对更完善的城市之中。”

“所以,没有高功率的发动机,这台使用电动机驱动的ModelS最高时速仅为142km/ h。”

“没有特意针对越野的场景,我们对悬架的调教更偏向于舒适,我们定位轿跑并不针对空间,所以这辆车在家用领域的适宜程度有限。”

“没有变速箱,一切都是电动机带来的无极调速,所以它也没有操纵感。”

“那么这样一台既不能高速度,也没有驾驶乐趣,没有大空间,更拥有场景限制的特斯拉ModelS。”

“作为我们推出的第一辆车,听起来非常普通且没有任何优点的一辆车,难道它所表现出来的能力就只有外观吗?”

宁南在台上抛出一个问题,手掌放在自己身边这台特斯拉ModelS的车窗玻璃上。  脸上的笑容就是此刻众多人心中的疑问。  很显然,对于大部分人来说,这一台特斯拉ModelS所表现出来的能力,似乎更像是金玉其外,败絮其中。  用电驱动的汽车真的一事无成!  “但是!”

宁南再度咬住了一个词语,所有观看这场发布会的人都很认真,他们非常清楚,只有这个“但是”后面的话才是今天这场发布会真正的主题!  下面的一众车企负责人也都紧张,认真的看着台上的宁南,每一个人都想从他的口中得到新能源汽车发展的风口,让这一股可以感知到的风指引他们前进的方向。  “我认为燃油车和新能源车安全就是两个不同的发展方向,两个完全不同的概念!”

“做新能源车,就要抛弃你以前所有做传统汽车的思维,如果你做不到抛弃传统汽车的思维。”

“那么你就不可能做好一辆新能源汽车。”

“有人会疑惑我们的特斯拉ModelS不,也是一辆需要加汽油的混动汽车吗?”

“我们还有发动机,难道不是传统汽车的思维?”

宁南代替众人出了他们心中的疑问。  宁南轻轻一笑:  “说的没错,在我身边的这一台特斯拉ModelS确实不能算一辆纯粹的新能源车。”

“那么为什么我们不能做一辆纯粹依靠充电来进行行驶的电车呢?”

“答案就在于现实适用性不够,纯粹的电车需要大量的时间去解决充电的问题。”

“从目前的情况来看,新能源汽车的市场仍然处于一个刚刚起步的阶段。”

“我们没有像加油站一样普及的充电站,也没有像加油那样,最多几分钟时间就可以给整台车重新补充满能源的快速充电技术。”

“现实的技术原因告诉我们,纯粹的电车在目前的市场上不够现实的。”

“除非你购买纯粹电车的目的只是为了中短距离移动的需要。”

“比如日常在城市里面的上下班。”

“那么我认为你购买一台纯电车毫无问题,你需要做的仅仅只是安装一个家用充电站而已。”

“但是,我们发布特斯拉ModelS,希望它能够满足的不仅仅是大部分用户中短距离移动的需要。”

“更是希望它能满足你中长距离的使用,消除驾驶者的续航焦虑。”

“所以我们做了这种混动式的方案,但是相比较传统的混动汽车发动机和电动机一起运作的方案,我们尽可能使用功率更低,转化效率更高的发动机只通过发电来驱动高功率大马力,高效能的电动机。”

“然后在这辆车上增加电池组。”

“让这辆车在最大可能减少油耗的同时实现超长距离的续航表现。”

“我们将这种用发动机发电驱动电动机的方案叫做增程式电动车。”

“在我们的实际测试下,这一台特斯拉ModelS能够在油箱满载32升92号汽油和电池满电的情况下,以特定的场景和行驶速度进行测试,续航里程最高能够达到812km。”

“812km??”

“续航里程超过八百多公里??”

现场的一群人听见这个数字一时间都傻了眼,什么车的续航里程能够达到八百多公里?这么变态?  达到这个续航里程的车那还真的是车吗?  “八百多公里的续航?”

“我靠,王总?这还能算是车吗?什么车续航里程能够跑这么远?”

副总听见这个数字也吓了一跳。  812km的续航啊,即便是特斯拉的一代Roadstar宣称续航也不过400多km,而且宣称的续航永远是理论续航。  实际续航应该在理论续航上减少30%左右,但即便减少30%,这台特斯拉ModelS的续航里程仍然能够达到600多km。  作为一台轿车,这个续航成绩可是超过98%以上的燃油车了,虽然它既搭载了发动机又搭载的电池组。  但是,仅仅只是一个32升的油箱能够干什么?不过是小型车,甚至某些微型车的油箱罢了。  “难不成他们的电池组功率高的吓人?”

副总大为震惊。  “什么理论续航里程?你仔细看看他们海报上宣传的是什么,别人在海报上写的是实际里程!”

“实际里程?”

副总连忙擦了擦眼睛,的确,本该写着“理论”两个字的地方,现在写着的是“实际”两个字。  而且后面根本没有其他的标注。  比如说这个续航里程有多少的正负偏差?  “什么都没有标注?”

“这实际续航里程真的能够达到800多km?真的假的啊?”

“我怎么知道真的假的?”

王总回了他一句,眼神一直盯着台上都没有移动过。  台上的宁南继续说道:  “812km续航的成绩,在大多数的认知情况下,这是完全不可能发生的事情。”

“毕竟在目前的市场上,没有任何一辆家用车能够实现一次性超过800km的续航。”

“增程式的电车有什么特殊吗?它并不特殊,难道换了一个名字,能改变这台汽车际上更像是一个大号充电宝的事实吗?”

“并不能!”

宁南非常肯定的说道,把自己的车形容为一个大号充电宝,这一点让所有的观众和车企都大为惊讶。  因为充电宝这个词绝对不是什么好的字眼。  但是宁南一点也没有避讳。  “增程式实际上并不是多么先进的技术,毕竟用发动机给电动机供电,只要是一个车企你都能做的出来。”

“这并不是什么高端的技术,所以我并不想强调增程式电车有多么特别。”

“如果这辆特斯拉只是用增程式的方案,凭借一个32L的油箱的一块52.75kwh的电池组就能实现800km实际续航的话。”

“我为什么不直接过分一点把这台电车的续航直接标定为理论续航1000多km?”

“别说我标定理论续航为1000多km,即便是我标定理论续航1100km,也绝对不会有任何的问题。”

“因为我们在特定赛道上保持60km/h的速度,我们这一台特斯拉ModelS的确能够达到1072km的续航成绩。”

“我在赛道上测试出来的1000多km续航成绩,标定1100km续航没问题吧?”

宁南背后的大屏幕在演示着Model S在特定赛道上的测试效果,一马平川的赛道没有丝毫的风。  保持60km时速一直跑下去,最终标定成绩为1072km。  在座的众人已经为之惊呼不已了,即便已经明说这是理论续航,但你依然不得不惊讶1000km的续航。  这还不牛吗?  要是有车企能在赛道上跑到这样的续航成绩,别说1100km,他们能再给你多标200km都不成问题。  “理论续航永远都不能代表实际续航!”

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