新的一年的国庆节没有任何活动，就连作为平常的升旗活动，也被禁止有任何人围观。
倒不是说升旗活动有什么秘密，只不过现在流感仍然有风险，为了民众的安全考虑，这种公共聚集的活动还是越少越好。
随着新的一年来临，对澳大拉西亚来说有不少好消息。
首先就是来自于战败国家和美国的赔款补偿，澳大拉西亚能够获得1.2亿澳元左右的赔款，这可是去年财政总收入的一大半，堪称暴富了。
要知道，1918年澳大拉西亚的财政总收入只有1.729亿澳元，相较于上一年只增长了4%，远远小于之前15%到17%的增长幅度。
但这也是没有办法的事情，毕竟流感对于世界各国的影响都很严重，澳大拉西亚能够继续保持财政收入的增长，已经算是不幸中的万幸了。
如果加上战败国以及美国高达1.2亿澳元的赔款，澳大拉西亚在去年的总收入接近3亿澳元，财政预算相当富裕，也是澳大拉西亚有信心将墨累河流域的整个平原开发出来的原因。
在财政收入增长的背后，去年澳大拉西亚政府的财政总支出也高得吓人。
因为在全国范围内实现了物资的免费供应和流感的免费治疗，导致澳大拉西亚去年的财政总支出猛然增长，甚至差点超过了财政总收入。
1.704亿澳元的总支出，足以证明澳大拉西亚政府在流感中的付出。这一支出数字相较于去年增长了接近2500万澳元，全部都用在那了自然也不用多说。
可以预料到的是，今年的财政总支出绝对不会低。毕竟今年新首都的建设工作正式开始，这可是一项投入至少数亿澳元的大工程。
1919年1月17日，阿瑟在许多侍卫的陪同下，悄悄来到了悉尼皇家造船厂，视察已经动工两年半的澳大拉西亚自研自产航空母舰，巨人级航空母舰的海试。
巨人级航空母舰的建造时间在1916年的下半旬，首批建造计划分为两艘，分别是巨人号航空母舰和天空号航母，并且均已经在1918年中旬建成。
眼下到了这两艘航母最关键的测试时期，如果能够顺利度过这段海航测试时期，预计在1919年中旬到下旬，这两艘航母就可以先后投入使用。
这对于澳大拉西亚来说是巨大的好消息，两艘航母的加入能够极大程度的提高海军的战斗力，让澳大拉西亚的海军规模和实际战斗力都挤进世界前五。
也正因为这两艘航母的重要性，这决定亲自视察航母的海试，看看澳大拉西亚独自研究的航母实际战斗力到底怎么样。
真正意义上的航空母舰，目前有点研究成果的就只有因果。但如果把战争中临时改装的那些战列舰和战列巡洋舰全部都算上的话，其实航空母舰早在好几年前就已经出现。
航空母舰与航空母舰之间的战斗力天差地别，虚假的航母终究只是战争时期的临时替代品，海军的发展仍然需要真正意义上的航母。
战争后英国和澳大拉西亚的联系还是比较紧密的，英国人所研究的竞技神号航空母舰阿瑟也有所耳闻。
竞技神号航空母舰在1916年提出计划，1917年4月正式开工，进度也不弱于澳大拉西亚多少。
不得不佩服英国人在造舰方面的优秀才能，英国所研究的竞技神号航空母舰，和澳大拉西亚的巨人号航空母舰其实差不了多少。
当然，决定航空母舰真正战斗力和作用的，还是航空母舰所搭载的舰载机。
为了配合这艘先进的巨人号航空母舰，澳大拉西亚为其装备了高达24架第四代军事飞机，最大化了巨人级航空母舰的战斗力。
这其中有，6架侦察机，8架战斗机和10架轰炸机，能够充分保障航空母舰的侦察，空中战斗和对敌轰炸工作。
可以毫不夸张的说，搭载了24架目前世界上最先进的军事飞机的巨人级航空母舰，其战斗能力和作用已经远超现在最强大的超级无畏舰。
如果让一艘超级无畏舰和一艘巨人级航母一对一单挑的话，获胜者只能是巨人级航母，超级无畏舰没有任何胜算。
造成这一差距悬殊的战果的原因只有一个，那就是超级无畏舰的有效攻击距离和航母的有效攻击距离差的太远。
因为拥有飞机的缘故，巨人级航空母舰可以在数百公里之外进行侦察，战斗甚至是轰炸的任务。
但超级无畏舰的最远攻击距离也正是主炮的最远攻击距离。目前舰载主炮最远也就有几十公里的射程，还完全无法保障这种大口径主炮的命中率，双方在射程距离方面的差距已经天差地别。
可以这么说，航母就是巨型战列舰的克星。等到将来真正拥有航空母舰的澳大拉西亚，能够弥补和其他拥有大型战列舰的国家的差距，甚至凭借着航空母舰，在海军方面弯道超车。
稍微了解后世的舰队组成就能够清楚，最强大的舰队自然就是航空母舰舰队。
一般由一艘航空母舰加几艘驱逐舰以及更多的小型军舰组成，在一战和二战威风凛凛的战列舰，随着航空母舰的诞生已经逐渐失去了作用。
毕竟一艘超级无畏舰的造价高达200万英镑左右，但一艘巨人级航空母舰加上24架飞机的总造价也不过150万英镑左右。
用150万英镑建造而成的航空母舰，就能对花费200万英镑以上建造而成的超级无畏舰形成压制，这笔买卖怎么想怎么划算。
世界各国花费大代价制造更多的超级无畏舰，他们面对澳大拉西亚和英国建造的航空母舰，也就知道欲哭无泪这个词是怎么写的了。
现在还没有海军限制条约，各战胜国自然是想怎么造军舰就怎么造军舰。
就拿英国来举例，1918年纵然有着流感的影响，英国仍然开工建造了两艘航空母舰，两艘超级无畏舰和两艘战列巡洋舰。
如果不是这六艘主力战舰的建造要持续到1920年，阿瑟都觉得海军军备竞争仍在继续了。
为了让澳大拉西亚的航空母舰尽可能不被外界所知，阿瑟这次前往悉尼皇家造船厂的行踪十分隐秘，并且十分低调，皇家造船厂也没有任何迎接的人。
进行测试的近海也被全面封锁，毕竟澳洲的海洋由澳大拉西亚全面掌控，想要封锁也不过只是一句话的事情。
没有国家会傻到在大洋洲这片地区挑衅澳大拉西亚的地位，哪怕是英法，都不见得能够撼动澳大拉西亚在大洋洲的统治地位。
希望号超级战列舰上，阿瑟手持望远镜，正在耐心观看着两艘航空母舰的表演。
因为正在测试的两艘航空母舰稳定性不能得到完全保障，因此，阿瑟还是十分识相的选择在希望号超级无畏舰上观看两艘航空母舰的表演。
两艘航空母舰主要测试的是三种不同类型飞机的快速起飞和降落，最远距离目标实施精准侦测和打击，以及短时间内快速掉头等。
作为满载排水量超过1.3万吨的大型军舰，巨人级航空母舰的体型相较于超级无畏舰来说还算小巧。
因为搭配着几乎同等的动力，巨人级航空母舰的最高航速能够达到25.5节，这一速度已经超过部分以速度出名的战列巡洋舰，足以见得航空母舰的速度到底有多快。
当然，让巨人级航空母舰跑得如此之快的重要原因，也仰仗着军人级航空母舰几乎放弃了所有大火力。
除了一些用来防空的速射炮和机枪之外，也就是水下潜藏的几根鱼雷发射管，共同组成了巨人级航空母舰的所有火力来源。
至于常规战舰具备的大型火炮，在巨人级航空母舰上根本不可能看到。
不过这也很好理解，毕竟航空母舰的侦察和火力基本都仰仗飞机，航空母舰很少和敌人的军舰贴身肉搏，也基本没有那個能力。
建造航母最难攻克的一点，就是目前性能落后的飞机所需要的漫长的起飞距离。
因为动力不太足够的原因，英法制造的飞机普遍需要一公里以上的起飞距离。
飞机往往需要滑行很长一段时间才能有足够的动力飞起来。但航空母舰因为设计和其目的的原因，根本不可能设计太长。
就拿澳大拉西亚的巨人级航空母舰来举例，它的长和宽分别只有180米和21.5米，很明显和飞机所需要的滑行距离相差甚远。
要让飞机在如此短的距离内实现起飞，就得用到一些帮助飞机进行飞行的科技。
全通式甲板自然不用多说，让飞机拥有更长的滑行距离和降落距离，提高了飞机在起飞和降落时的稳定性。
要知道，在飞机整段航程之中，除去人为影响之外，最危险的阶段就是起飞和降落了。
特别是降落，整个航母也就这么大的距离，如果降落出现丁点差错，有可能让飞机直接坠毁到海里，甚至直接撞毁在甲板之上。
巨人级航空母舰特别设计了阻拦装置，帮助拦截降落时速度太快的飞机，避免飞机直接滑行到海里。
毕竟一艘最先进的军事飞机造价也高达数万澳元，如果平白损失一架，也确实够让人心疼的。
除了辅助起飞和降落的装置之外，巨人级航空母舰还特意对飞机的停放区域，以及航空母舰的司令塔等区域进行了更厚的装甲覆盖，来确保航空母舰的防护性能。
毕竟航空母舰的自身火力其实并不强大，如果没有靠谱一点的防护能力的话，很容易被潜伏在水下的潜艇偷袭。