在欧洲局势先后经历第二次摩洛哥危机和意土战争的时候，阿瑟和王室财团在欧洲的行动也不少。
首先是因为欧洲在这两次事件中展现出的紧张氛围和即将到来的战争，让欧洲诸多民用工厂和企业在一瞬间纷纷贬值，甚至面临破产的危险。
不只是在法国和德国的股市，包括英国，奥匈帝国和俄国等国家的股市状况也不是太好，意土战争之后还加上了意大利的股市。
当然,现在的贬值情况也不是太过严重，至少相比历史上战争时期是这样的。
一旦战争发生，这些企业面临的贬值情况会更加严重，这也是阿瑟和王室财团甚至全世界抄底的机会。
战争之后战败国的大量产业，到时候可都面临破产危机，比现在收购要便宜好几十倍。
与此同时,王室财团也在大幅出售在欧洲的一些资产，包括一些王室财团投资的工厂和企业的股票。
现在不出售就再也没机会出售了,现在距离战争结束期间,这些企业基本都会一直处在贬值的状态，除了那些比较重要的军工厂。
但问题是军工厂对于列强国家来说也很重要，王室财团目前还没有能力能够插手各大列强国家的重要军工厂。
更何况战败国的军工厂在战争结束后也会遭到清算，到时候再抄底打包一些克虏伯军工厂的技术也不算太晚。
唯一不太好撤资的是和英国以及德国本土势力建设的联合汽车厂。
无论是在英国还是在德国的汽车厂，目前的规模都已经十分庞大，拥有的工人数量动辄数万人，想要轻松撤资根本不可能。
但好消息是澳大拉西亚目前和德国以及英国的关系都还不错，看在阿瑟的面子上,无论是英国还是德国的汽车厂，应该不会遭到炮火覆盖。
当然，占领什么的应该是避免不了的，但想必战争结束后澳大拉西亚也能拿回自己的利益。
值得一提的是，在第二次摩洛哥危机期间，原本就应该在1910年爆发的橡胶危机也终于延迟爆发。
之所以延迟爆发的原因，是因为本茨汽车让橡胶行业迎来了更加辉煌的时代,这个世界的橡胶发展要远比平行世界历史上还要夸张。
具体有多夸张呢？哪怕只是1910年底到1911年年初这几个月，在东亚注册的橡胶公司就高达200家。
但问题是，这些公司的质量良莠不齐,有的确实是正经生产橡胶的企业，但有的只是在东南亚地区购买了一块空地，就大言不惭的注册了橡胶公司。
而他们注册橡胶公司的目的，就是为了在东亚的股票市场上市自己橡胶公司的股票，用出售股票的方式来为自己赚取大量的利润。
要知道，因为汽车提前在世界上风靡，导致橡胶行业的发展非常迅速。
这是因为汽车的发展离不开轮胎，而轮胎普遍是用橡胶制成的。
这导致目前各国的轮胎工厂多不胜数，毕竟就算在汽车技术方面赶不上本茨汽车厂，他们也完全可以生产轮胎，作为汽车厂的轮胎供应商来获取大量的利润。
就拿澳大拉西亚来举例，澳大拉西亚的王室财团就拥有好几家橡胶公司，民间的轮胎工厂更是大大小小多达十多家。
虽然澳大拉西亚的悉尼证券交易所成立只有不到几個月的时间，但因为澳大拉西亚更加发达的经济以及相同的文化，也同样吸引了许多来自欧洲的企业在此注册橡胶公司。
只不过，阿瑟对于悉尼证券交易所十分重视，在悉尼证券交易所上市的公司也需要经历一定的审核。
至少那些只够买一块地皮就想要注册橡胶公司的企业，在悉尼证券交易所是根本不可能成功上市的。
但东亚的证券交易所不同。东亚的证券交易所掌握在一个腐朽的国家手里。这也就注定了这个证券交易所的管理十分落后,对于国外的企业监督和管理的权力不足。
因为缺乏统一而成熟的金融管理体系，因此东亚的证券交易所成了国外资本和企业大肆敛财的主要目标。
橡胶的国际价格也从汽车诞生开始的每磅橡胶2先令涨到了十分夸张的每磅橡胶17先令。
这也导致几乎每一家橡胶公司的股票都水涨船高，一家新注册的橡胶公司，其股票价格在短时间内就能够迅速翻好几倍，甚至最终能够翻好几十倍。
王室财团的橡胶公司也确实因此赚了不少，甚至哪怕王室财团的证券公司仅仅只是帮助几家公司代理上市橡胶股票，就足足赚了好几十万澳元。
阿瑟甚至还偷偷支持了很多橡胶公司在东南亚成立，然后在东亚上市赚取大量利润。
阿瑟得知橡胶危机要来的真正原因，是因为德国方面来的消息，德国已经成功研究出合成橡胶的技术，并且德国方面希望创建的合成橡胶工厂能够和本茨汽车厂建立合作关系，甚至成为汽车厂的指定轮胎供应商之一。
而历史上正是因为合成橡胶的技术，再加上橡胶的发展也确实已经快到了顶峰，才导致橡胶危机在1910年爆发。
得知德国已经成功研制出合成橡胶技术之后，阿瑟丝毫没有犹豫，直接下令给肯特管家，命令王室财团以最快的速度出售手中所有橡胶公司的股票，并且悉尼证券交易公司暂时停止橡胶公司股票的上市。
不出售可不行，橡胶危机爆发之后，不仅橡胶的价格短时间内跌了数倍，橡胶公司的股票价格也在短时间内直接跌到极限。
如果继续将橡胶公司的股票拿在手里，在将来的橡胶危机中损失的可不止之前赚的那么多。
不过，为了手中橡胶公司股票的顺利出售，阿瑟还是以私人名义厚着脸皮请求德国方面，要求德国方面暂时推迟宣布合成橡胶技术。
作为对德国方面的补偿，阿瑟直接拍拍胸脯，同意了德国合成橡胶工厂成为汽车厂的轮胎供应商之一。
反正德国的橡胶工厂供应的也是德国的汽车工厂，无非就是换一个轮胎厂而已，让德国人自己去操心就行。
1911年四月中旬，王室财团终于完成了对所有橡胶公司股票的出手。
没过几天，在4月20日，德国方面高调的宣布德国已经成功研制出可以商用的合成橡胶技术，并且会建设一家合成橡胶工厂，来替代原有的橡胶公司。
随着威廉二世高兴地宣布了这条消息，当天，在德国方面的橡胶公司股票就有所下跌。
当然，这只是橡胶危机的开始而已。
紧接着，德国，英国，澳大拉西亚，美国等重要橡胶进口国家相继宣布今年（1911）的橡胶进口暂时维持在去年的水平，这也正是代表着世界橡胶的发展已经到达饱和，过去几年橡胶的黄金盛世已经结束。
这条消息对于目前的橡胶市场来说是比较致命的，因为几大橡胶进口国家的联合宣布，代表着橡胶的发展已经到达了顶峰，橡胶的需求已经趋于饱和。
以后进军橡胶市场的公司和企业不仅赚不到钱，甚至可能威胁到现在的橡胶市场。
更要命的是，很快，世界上最大的汽车品牌，本茨汽车厂德国分厂宣布将会和德国即将建立的合成橡胶厂达成合作，用合成橡胶轮胎来替代天然橡胶轮胎。
要知道，橡胶盛世能够发展到如此庞大的规模，汽车的作用性不可谓不大。
而德国，美国，英国和澳大拉西亚四家本茨汽车厂，可谓是世界上最大的四家汽车厂。
这代表着橡胶市场不仅不会再度扩张，反而会在很短的时间内迅速缩小。
这几条消息对于橡胶市场是毁灭性的打击，也让各个股市的橡胶股票迅速暴跌。
在四月底，橡胶的价格已经从每磅17先令锐减到每磅11先令，不到十天的时间价格减少了三分之一还要多。
当然，更严重的是橡胶股票。截止到四月底，伦敦股市的橡胶股票价格普遍已经降低到十几天前的十分之一，甚至降价的幅度已经越来越快。
之前橡胶公司的股票单股高达好几十英镑，现在大部分橡胶公司的股票单股已经不足十英镑，甚至普遍已经降低到两三英镑左右。
当然，像伦敦这样的，遭受着严厉监管的证券交易市场还好。
在东亚的证券交易市场，这样的暴跌反而更加严重。
因为没有太多监管的原因，导致东亚的证券交易市场的股票公司数量十分庞大，并且夹杂着大量的空壳公司。
股票黄金上市的时候购买股票公司股票的人特别多，但现在人们纷纷傻了眼。
之前价值千金的股票，现在可能连一顿饭都吃不了。更加严重的是，他们想要在股市出售股票都没人接手，这也导致他们只能坐视手中股票持续暴跌。
在短短一个多月的时间里，股票单股的价格从几十英镑暴跌到十英镑，几英镑，甚至最后降低到不足一英镑。
这样的价格可是连股票的发行价都达不到，也足以证明这次橡胶危机对于橡胶行业和橡胶公司的影响有多么剧烈。
根据阿瑟的猜测，特别是在东南亚这片地区，受这次橡胶危机影响破产的橡胶公司至少有数千家，损失的总资金甚至多不胜数。
少数能够提早得到消息的橡胶公司，早已经在股票最高价的时候套现，带着这段时期赚来的大量英镑悄悄走人。
而那些根本不知道消息的普通股民，只能在危机到来的时候才反应过来，这时候已经晚了，股市上全部都是想要出售股票的人，又有谁会去购买股票呢？