8月11日，阿瑟参加了因为俄国军舰建造进度缓慢不得不推迟的新西兰号战列舰的开工仪式，并且对于皇家造船厂的工人们进行了勉励。
从一月第一艘战列舰澳大拉西亚号开始，目前皇家造船厂已经接连开工了三艘战列舰，最快的澳大拉西亚号战列舰甚至有希望在明年也就是1909年三四月份左右建造完成，进行最终的下水测试环节。
这对于澳大拉西亚来说是一个好消息，毕竟三四月距离现在也就是半年左右的时间。
不过虽然期待战列舰的下水测试,但阿瑟还是多次嘱咐造船厂负责人和所有工人，一定要仔细的把握军舰建造的质量，澳大拉西亚需要的是实力强大，性能优秀，经得起战争实际考验的军舰，绝对不是样子货。
好消息是澳大拉西亚的工业和造船业是在德国人的帮助下建立的，而德国人古板认真的性格也深深影响了这些澳大拉西亚工人们。
至少澳大拉西亚的工业产品经得起考验，就算不如德国那样一丝不苟，也绝对是精益求精。
目前俄国的两艘军舰的海试环节都十分顺利,最快的彼得巴甫洛夫斯克号战列舰甚至能够在今年十月份左右正式交付。
就目前彼得巴甫洛夫斯克号战列舰在海事环节方面的表现来看，君主级战列舰的实际性能和纸面数据差距并不大，是一艘能够在各方面和无畏号战列舰相媲美的真正无畏舰。
值得一提的是，目前德国的第一艘拿骚级战列舰已经成功下水，但测试环节体现出来的性能并不能够让人满意。
历史上还好，因为没有对比的原因，因此德国人对于拿骚级战列舰还是有些信心的。
但有了澳大拉西亚的君主级战列舰技术之后，德国人对于这两种军舰在各方面进行了对比,甚至还各生产了一艘样舰来进行比较，最终还是不得不承认君主级战列舰的设计要比拿骚级战列舰好,305毫米主炮也绝对比283毫米主炮火力更加强大。
更为关键的是,德国最亲密的盟友奥匈帝国正好有这样的火炮技术。在双方政府的磋商之下,德国很快从奥匈帝国斯柯达兵工厂引进了305毫米舰炮的技术，作为代价,德国将会帮助奥匈帝国拥有无畏舰。
这样的交换对于德国来说并不亏，毕竟305毫米主炮能够大幅度提高目前德国战列舰的火力水平，而奥匈帝国拥有无畏舰之后，也能够提高在地中海的影响力，威胁法国南海岸和直布罗陀海峡。
德国人也很信守承诺，在获得了奥匈帝国305毫米主炮技术之后，就向澳大拉西亚分享了一份。
德国人获得火炮技术的时间是七月份，运送到澳大拉西亚的时间是八月中旬，也正好是内阁人选已经确定的日子。
得到了德国人提供的火炮技术之后，阿瑟立即召集了所有军工厂火炮方面的专家，集全国之力，尽快掌握305毫米主炮技术。
此时的澳大拉西亚德国专家身影已经少了许多，这是因为当时和德国人签订的援助条约也只有五年，不过因为德国和澳大拉西亚外交关系更加亲密的原因，因此才让部分专家多呆了几年。
从1900年签订援助条约开始，到现在1908年8月，德国一共向澳大拉西亚派遣了各类专家1215名，这些专家向澳大拉西亚输送了大量先进的工业和科技知识。
截止目前为止，目前仍然留在澳大拉西亚的德国专家仅有不到两百人，具体数字甚至只有141人。
这141人是澳大拉西亚政府努力了八年之久的结果，也终于将这141人永久的留在了澳大拉西亚。
当然,肯定是用比较和平的手段，澳大拉西亚政府提供了大量的便利条件和政策，这才挽留了整个专家团九分之一的人才。
这其中有相当一部分是军工厂和造船厂方面的专家,这些专家人数就占了93人，剩下的才是化工业和基础工业以及其他行业的人才。
目前这些专家中的大部分已经顺利的获得了澳大拉西亚的国籍，剩下的也已经在考虑中了。
阿瑟给出了拉拢条件十分优厚，除了他们的年薪工资保持不变之外，还承诺将他们的家人全部邀请到澳大拉西亚，并且以最快速度让他们获得国籍，享受澳大拉西亚公民的待遇。
同时，给予移民的条件全部都会获得，这也代表着这些德国专家的家庭来到澳大拉西亚至少都会获得几十英亩的土地，生活完全能够保障。
威廉二世对于阿瑟拉拢人才的行为保持了默认态度，毕竟德国和澳大拉西亚的良好关系在前，再加上德国人才济济，完全不会因为这一百多個人才而对澳大拉西亚不满。
随着阿瑟一声令下，在几十名德国专家的带领之下，数百个军工厂的火炮专家开始对于德国提供的305毫米主炮技术进行全面研究，力求能够在最快时间内掌握技术，然后将其装备在澳大拉西亚号战列舰上。
目前俄国的两艘军舰已经下水测试，因此只能等着澳大拉西亚掌握技术之后，花费时间来将这两艘战列舰的主炮进行更换了。
不过好消息是更换主炮也要不了太长时间，短则半个月，长则一两个月，主炮的更换基本就能完成。
而且这些拆卸下来的283毫米主炮也能安装在澳大拉西亚的海岸，作为海防炮台使用。既能解决浪费的问题，又能价钱澳大拉西亚海岸的防御能力。
另外，德国提供的潜艇技术也基本被澳大拉西亚掌控。因为德国目前的潜艇技术停留在u-3级潜艇上，并且还是u-3级潜艇的前两艘，因此技术也不是太先进，至少在欧洲范围来看是这样的。
德国的u-3级潜艇建造计划一共有20艘，被分为七组。德国的目标是每一组的u-3级潜艇的性能都要有一定的提升，这也是后期德国潜艇技术水平飞快上涨的原因。
目前德国的u-3级潜艇还处在最开始的两艘也就是u-3和u-4号潜艇的建造中，这也是最初始的u-3级潜艇。
这种类型的u-3级潜艇，水面排水量为421吨，水下排水量为510吨。潜艇的长度大约为53.1米，水面航速能够达到12节左右，水下航速能够达到9.4节。
这样的潜艇相比于目前潜艇发展较为成熟的法国和意大利来说还有所落后，或许威廉二世也是知道这一点的原因，因此也大方的向澳大拉西亚分享了目前仍在设计桌上的u-5到7号潜艇的设计图。
这是u-3级潜艇的第二组，德国海军对于这一组的潜艇有着更高的要求。
根据设计图纸来看，第二组潜艇的排水量要比第一组潜艇增加许多，并且每艘潜艇必须配备至少三台发动机，让潜艇的水面航速至少达到十四节。
并且，德国海军还要求，这一组的潜艇续航距离至少为2000海里以上，搭载艇员人数为20名左右，能够保证潜艇连续潜航72小时来执行任务。
在火力方面，潜艇的首尾各布置了两具鱼雷发射管，潜艇携带鱼雷总数大约在6到8枚左右。
根据设计图纸来看，第二组潜艇差不多能够满足德国海军的要求，预计水面航速为14节左右，水下航速能保持在9节以上，最高航速能保持在10到11节。
说实话，第一组潜艇和第二组潜艇的性能数据根本没得比。第二组潜艇才是真的能够进入实战的潜艇，也是能够让阿瑟满意的设计。
虽然目前第二组潜艇只存在在设计桌上，但阿瑟相信德国海军的技术，毕竟按照历史上的发展来看，德国潜艇的技术确实在这段时间经历了突飞猛进。
当然，只靠德国人自己的努力是不够的，澳大拉西亚自己的研究也十分重要。
反正潜艇的造价也不是太过昂贵，阿瑟当即下令让造船厂努力吃透u-3级潜艇的第一组潜艇设计图，并且建造一艘潜艇熟悉熟悉流程。
之后就是对于第二组潜艇设计图的全面研究，只要自己和德国双方都确定设计图没问题，那么也就是大力建造潜艇的时候了。
处理完海军这个小插曲之后，时间也来到了8月下旬，也就是阿瑟决定的内阁会议召开的时间。
虽然理论上这只是一次正常的内阁会议，但毕竟是内阁改制之后的第一次会议，同时也迎来了几名新的内阁大臣，因此还是比较重要的。
这次内阁会议上，澳大拉西亚大主教斯蒂德和王国大法官格里以及国防大臣劳尔将第一次露面，埃文爵士也将以一个新的身份重新回到内阁政府。
再加上肯特管家的儿子，原国防部大臣正式出任内阁政府的国务大臣，内阁政府的站队应该也会迎来不小的改变。
不过对于阿瑟来说，影响并不大。毕竟阿瑟掌控着最为重要的财政和国防，国务大臣肯特也是阿瑟十分信任的忠心耿耿的人才，根本不用担心内阁会诞生反对自己的派系。
按照目前的情况来看，众议院议长埃文和首席大臣瓦尔特之间的关系肯定不会恢复到之前那个政府那样。
一个作为前首相，现在的众议院议长，一个是之前的民生大臣，现任首相。如果不出意料的话，这两人应该都会对下一届内阁政府的首席大臣发起冲击，这也注定了两人的关系不可能好到哪去。
甚至可以说，在连任了三届内阁大臣之后，之前澳大利亚几个殖民地的总理要想继续呆在内阁政府，彼此之间将会成为最有威胁的竞争者。
除了这几个比较资深的内阁大臣之外，目前内阁政府还有阿瑟亲自任命的忠诚派，以及获得政党支持，选举上来的内阁新秀。
不过目前唯二两个获得内阁席位的政党，统一党和乡村党都偏向于阿瑟，这也极大程度的减少了内阁诞生反对派系的可能。
1908年8月21日，准备了半个月的内阁会议正式召开。
这一次的内阁会议得到了阿瑟的重视，会议的地点也选在了悉尼宫最大也是最正式的会议厅。
从早上七点多开始，就已经有内阁大臣等候在门外，八点内阁会议正式开始之前，所有内阁大臣全部到位，静静等待着阿瑟的驾临。