饭团外卖的配送员都有着比较稳定的收入。 他们最近看到新闻，以及各种网络上的消息，被“月入过万”所吸引。 很多人内心蠢蠢欲动，想考虑着要不要跳槽到友商那边工作。 这是一个很危险的信号，如果人员流失，饭团最引以为傲的服务也将失去。 下面的人把问题反映给李山，提议我们也学习友商的做法，给员工画一张“月入过万”的大饼，把人留住。 同时我们也应该学习友商的做法，通过算法进一步提升外卖员配送效率。 内部高层也都纷纷赞同优化现有的考核方式。 “人都是有惰性的，我们现在的制度让配送员太过于安逸了。”
“我记得洛总说过，每一家企业都是生于忧患，死于安乐，我们的配送员远远不如友商拼命。”
“我们这是在打仗，不是玩过家家的游戏，想赢就要不择手段。”
“我们有很强的程序员，可以通过系统，不断地试探这些配送员的底线，最大程度地找到每一个人的工作极限。”
“但人并不是一个个冰冷的程序，通过程序考核人真的行得通吗？”
“我们对这些配送员越好，就是对自己的越残忍。”
“我们跟友商的最大区别在于，我们的人性化管理。”
“那你认为人性化管理，就能打赢这一仗吗？”
“不通过系统压迫，就能让配送效率变得更高吗？”
…… 两种声音争执不下，而显然学习友商做法的声音更响亮。 另一部分人只会说这样做不对，但又拿不出更好的办法。 要么把配送员当人看，然后不甘心地输给对手。 要么把配送员当作一段代码，卷赢这一场战争。 这就如同一辆泥头车。 你不超载，按规定载货30吨，每趟收费1000元。 别人载货60吨，每趟收费1500元。 顾客肯定都找别人载货，别人生意更多，收入更高。 而你如果保持每次载货30吨不变，只能收费750元，才能获得同样的竞争力。 但你知道，750元连油费都赚不回来。 后来，你为了生活，选择挺而走险，跟别人一样，载货60吨，收费1500元。 跑了一段时间后，发现生意又变少了，因为别人已经开始载货90吨，收费2000元。 你想要保持竞争力，就必须继续跟别人一样超载3倍。 我们每个人都被困在了系统里。 外卖的系统是有形的，通过算法把外卖员困在系统里。 泥头车超载是无形的，被内卷困在系统里。 …… 饭团现在融到了资金，可以跟友商对拼烧钱。 问题在于，你烧钱的效率能不能赢过对手。 同样烧钱，人家通过“泥头车式的超载”，烧出更高的效率，那么这一场仗，就注定打不赢。 …… 正在他举棋不定的时候，一场狂风大雨降临羊城。 在这种极端的天气之下，没人愿意出门，外卖订单也急剧增加。 何大华拿起手机，想给站长打个电话请假。 但站长已经提前在微信群里发信息，说未来三天谁都不许请假，消失一天扣三天工资。 何大华没办法，只能穿上雨衣，推着电瓶车出门。 雨下了整整一天。 何大华跟站点的其他人一样，每个人身上都背着十几个订单。 后面的外卖箱装满了，车头也挂满了。 他必须很小心地骑着车，防止车头的外卖被碰坏。 他摔倒了好几次，外卖也摔坏了好几次，不得不给顾客赔钱。 一直到凌晨两点，才终于把身上所有的单子都全部送完。 大雨下了三天，何大华这三天送的餐也远远大于平常。 然而结算的时候却发现，由于大量订单派送超时，导致收入反而下降了。 系统给他配置了最优时间，并没有考虑大雨造成的影响。 申诉依然没有成功，他只能接受这个结果。 他还算比较幸运，至少没有在这一场暴风雨中受伤。 …… 另一边，饭团外卖因为大雨，考虑到人手不足，以及外出的风险，减少了派单。 很多用户没办法下单，只能转投其他外卖。 三天之后，雨过天晴。 李山通过后台数据发现，在这三天时间里，羊城区域流失了10%的用户。 这10%的用户，不知道要通过多少补贴，花多大的价钱才能赢回来。 现在却因为一场大雨，白白流失给了友商。 而站在用户的角度，你提供不了服务，而别人可以提供，当然选择别人。 友商因为这一场大雨，比平常花更少的配送费，还赢回了大量的用户。 他们失去的，仅仅是骑手们的健康与生命而已。 甚至这些骑手都不是他们的员工，他们毫无责任。 …… 这一场大雨，让李山非常焦虑。 以前他坚信正确的东西，被现实狠狠地击碎。 在这样的战争之下，似乎原则不值一提，只有无耻才能赢得胜利。