第一辆氢燃料电池车，并在2006年打在巴黎露相后，就一举击败了通用、福特、日产等国际巨头汽车公司。说到国家将要对新能源汽车行业重点布局，李苏福就难掩自己内心的激动，他高兴地说道：“现在，整个行业都知道，国家会在新能源汽车重点布局了，但是谁都不知道一开始怎么入手？”
“如果，明年或者后年，新能源汽车被纳入国家发展规划，国家就会给予各种优惠政策，我们还能申请到专项资金，汽车牌照估计也很容易就能拿到手了。”
王传富也越说越激动，一拍大腿说道：“那咱们就马上搞，越快越好，咱们要走到行业的前列，引导这个行业的发展。”
陆凡给两人倒了一杯茶，笑着说道：“两位老哥，你们先别太激动，国家虽然会大力支持，但是现在的技术，完全处于摸索阶段，估计十年之内不会有太大的发展。”
“咱们可以提前布局，但是不能投入太多的资金，你们也不能抱太大的希望，不要指望短期内就能见到成效。”
“也是，毕竟一个新兴行业从起步到发展起来，没有十年八年是不可能的。”
李苏福突然有些泄气。陆凡便拍了拍他的肩膀，鼓劲打气道：“李老哥，你也不用泄气，咱们布局的是未来。”
“只要这个方向咱们找对了，我相信在不久的将来，咱们的投入绝对能见到成效的。”
“也对，任何事情都不能心急，心急吃不了热豆腐嘛！”
王川福说道，“那咱们三人就这么说定了，先投资把公司开起来再说。”
“等哪天咱们有了研发成果，然后再收购一家汽车厂，先做大众民用版的电动汽车，最后可以向电动跑车方向发展。”
其实，在上一世的历史上，比亚迪公司一开始还真没想过造汽车，王传富当时就想一心一意的做电池这一块。当时，由于电池行业的竞争越来越激烈，而国家正好又大力扶持新能源汽车，于是王传富就灵机一动，把电池业务对准了汽车行业，做起了电动汽车电池的研发。最后，他先收购了吉普模具厂，又收购了秦川汽车公司，终于在几年后把比亚迪F3生产了出来。当时，这款比亚迪F3还不是电动的，一年后才推出了比亚迪F3E这款纯电动汽车。一个只想研发汽车电池的公司，就这样硬生生的转型成了一家汽车公司的老板。两壶茶喝完，三人的合作也敲定了，最后，陆凡出资600万元，王传富合李苏福各出资200万元，一起组建了上海特斯拉汽车公司。其中陆凡占股60％，王传富和李苏福格占股20％。今后，如果公司需要加大研发投入，也要按照这个比例往里面注资。按照三人的计划，这家公司最先成立新能源技术研发部，从吉利汽车和比亚迪公司抽调技术人员，然后买一辆通用电动车，进行最初的电动汽车技术研发。在所有的行业中，汽车制造应该是门槛很高的行业，造汽车说难也不难，就看你要如何制造了。就像现在的电脑行业一样，如果你想独立研发cpu，独立设计主板，那就非常困难。如果你全部买来配件进行组装，那就很轻松，很多人都可以独自组装出一台电脑来。其实在上一世的历史上，第一款特斯拉电动跑车就是这样造出来的，反正基本上就是缺哪儿补哪儿。要么直接买配件，要么买别人的技术，要么就是花钱请人研发，整个特斯拉其实就是跑车领域的组装汽车。在陆凡重生的2021年，特斯拉宣布一直宣扬自己的汽车多么安全，技术多么先进，其实完全是扯淡。从头到尾，这个车子的问题就层出不穷，曾经几个星期内就发生了三次起火事故。该公司也成为美国监管部门的重点关注对象，甚至一度被股民告上了法院，指责该公司涉嫌隐瞒安全隐患问题，涉嫌政权欺诈。特斯拉汽车之所以能够做大，完全是因为它用了IT行业的模式进行造车。首先，先弄出环保和高科技的概念，然后各种零部件采购拼装。同时，用牛逼的概念，吸引投资人砸钱和各国政府的政策支持，再把搞到的钱一部分用于研发，一部分继续进行宣传忽悠。最后，再疯狂的宣传概念，并进行上市融资，上市后，就又能吸引了更大的企业注资进去。于是，这家公司就不缺钱了，也不缺名气了。最终才开始投入大量的资金，研发自己的底盘和电动机。就这样，一个汽车拼装品牌，硬生生的被那位牛人，搞成了一个伟大的电动汽车品牌，也是没谁了。陆凡虽然说是砸点钱玩玩，其实一千万的资金也不算少了，至少能够先弄出一个研发部门出来，一千万的资金足够让几个研发专家“挥霍”一年的。等一年之后，再看研发成果和项目进度，有发展前景的话就继续砸钱进去。陆凡坚信，这样循序渐进的话，不出三五年就能出来比较重大的研发成果。就这样，二十年后一家全世界伟大的汽车巨头，就这样“草率”的成立了！