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第369章 西引力,拿下!(1 / 1)

兹溪市,别称三北、桥城,浙省辖县级市,由宁泊市代管,地处东海之滨,杭洲湾南岸,东离宁泊60千米,北距尚海148千米,西至杭市138千米,是长三角地区大尚海经济圈南翼重要的工商名城,也是国务院批准的沿海经济开放区之一。

  兹溪市的产业结构以第二产业为主,尤以电器厂居多,是世界知名的“小家电之都”之一。

  5月9号上午,李川、蒋泽宇、王成勇、朱辰伟等一行十余人,乘车来到了此地。

  来这里做什么?

  考察“西引力”。

  一个多月前,蒋泽宇向李川提出要收购“西引力”。

  他们经过一番交流,最终李川同意了该决策,并将此事全权交由蒋泽宇负责。

  这一个多月来,蒋泽宇做了很多工作。

  “西引力”的收购事宜,比想象中的要困难。

  虽说由于战略失误,“西引力”陷入了债务危机,工人的工资发不出来,贷款加外债共计六千多万,其中有两千两百万,必须在今年十月之前还上,否则就要损失一半的厂房和设备,处境可以说是危如累卵。

  然而,“西引力”的董事长魏鹏是个轴人,哪怕公司危如累卵,他也不想卖掉。

  他觉得自己还有救,天天往银行跑,想要再贷一笔钱。

  银行不理他,他就赖在里面,实在不行了,就再去另一家银行。

  总之,他在尽一切可能挽救自己。

  蒋泽宇去找他商谈收购的事,他理都没理,直接把蒋泽宇轰了出去。

  蒋泽宇连续吃了好几次闭门羹,最后没办法了,只能使用特殊手段。

  他找到了“西引力”的两位债主。

  两位债主都是私人企业的老板,之前曾受人担保,一同借了魏鹏一千多万。

  他们都在外地,跟“西引力”没有业务往来,再加上魏鹏的刻意隐瞒,导致他们并不太清楚“西引力”的经营情况。

  蒋泽宇找上门,告诉他们“西引力”陷入了债务危机,很可能要破产。

  他说的大多是事情,但也有一些夸大的成分。

  两位债主听说此事后,私下调查了一番,发现果真如此,于是心态都不淡定了。

  按照蒋泽宇的说法,“西引力”如果今年十月之前还不上贷款,就要损失近半厂房和设备。

  此事一旦发生,“西引力”的业务规模和模式必然会受到极大的冲击,到时候,他们的一千多万很可能就要打水漂了。

  蒋泽宇知道他们的想法,主动表明了自己的目的,并提出一项承诺,说:“如果你们愿意帮助我收购‘西引力’,事成之后,我保证全额返还借款,并且按照银行最高贷款利率——24%进行补偿。”

  这份承诺,打动了两位债主。

  他们一合计,签订了一份私下协议。

  协议签订的第二天,两位债主开始向魏鹏施压,督促他尽快还款。

  刚开始,魏鹏不愿意搭理。

  到后来,两位债主闹的越来越凶,没过多久,周围的银行和企业就都知道了。

  银行和企业知道此事,魏鹏的下场可就惨了。

  之前,他还能进银行说道说道,现在,银行连门都不让他进了。

  周围的企业也是,之前,他还能到这些企业老板的办公室里喝喝茶、聊聊天;现在,一个个都躲着他,人找不到,电话也打不通。

  这种情况下,他想借钱都没地儿借了。

  最后没办法,他只能被迫接受跟蒋泽宇谈判、商讨“西引力”收购一事。

  经过半个月的连续考察和谈判,到5月7号这一天,他们终于把大部分关键条款都谈妥了。

  按照谈判的条款,“西引力”的主体公司——宁泊西引力电器有限公司,所有资产加在一起,折价9300万整。扣除掉4630.89万的银行贷款和1720万的外部债务,三木供应链方面实际需要支付2949.11万。

  这个数字,基本符合之前的预期。

  蒋泽宇将此事汇报给了李川。

  李川很满意,直接就同意了。

  不过,同意归同意,事情并就此定下。

  签合同之前,李川还要到“西引力”工厂亲自参观、考察一下,才能最终确定。

  其实,他早就想到西引力工厂参观、考察了,只是之前工作太忙,一直抽不出时间,所以才拖到了现在。

  现在,不能再拖了。

  关键条款已经谈妥、马上就要签合同了,现在正是趁热打铁的时候。

  因此,李川在开工仪式结束后的第二天,就带着公司一众高管和部分重要员工来到了兹溪。

  ……

  上午九点半左右,佳隆电器制造厂。

  佳隆电器制造厂虽然名叫“佳隆”,但其实是“西引力”旗下的一家工厂,而且是最大的工厂,同时也是“西引力”的总部所在地。

  此时此刻,佳隆电器制造厂门前聚集了很多人,数一数,大概有二十个,大部分都穿着工装,唯有一人西装革履,站在最前方。

  此人,正是“西引力”的董事长魏鹏。

  以魏鹏为首的这群人,站在大门一侧,显然是在等什么人。

  等了大概五分钟,一辆丰田考斯特缓缓驶来,停在了厂区大门前。

  这辆丰田考斯特很有特点,通体黝黑,硬朗有型,显然是经过改装的,它的侧面还有一个大大的logo标识,下方写着四个字——“三木网络”。

  没错,这是三木网络的专车。

  两个月前,李川刷抖音的时候,刷到了一条视频。

  发布这条视频的账号叫做“考斯特—诚源改装中心”,作者是一个东北人,男的,三十多岁,个子挺高,大概一米九五,看起来高大威猛。

  此人在视频点名李川,气势汹汹的说:“森先生,我说你这么大个老板,不考虑买辆考斯特吗?整天开着你那辆大牛,空间那么小,底盘那么低,累不累挺啊?

  看看咱这考斯特,面积多大,翻跟头都没问题,还可以改装……这是我们的一个样品,看到没,重新做的外壳,多漂亮……里面这个门,将驾驶室跟后排座椅分隔开,铺设了木制地板,还有全系豪华座椅,坐着那叫一个舒服。

  一共十二个座椅,后面挤一挤,可以坐十三四个人,公司集体出游都没问题……这儿有张桌子,前面就是大屏,你平时做在这里开会、做直播什么的,不香吗?

  这边是控制台,可以控制上方的灯带,还可以放音乐、放电影、K歌……话筒在这儿,免费附赠的。

  这边是酒柜,你平时可以在车上喝点小酒,跟女主播打打扑克、唱唱歌,多爽啊。

  这么好的车,你不考虑来一辆?啊~,森先生……有需要就联系我,我保证给你办的妥妥的!”

  这条视频,表面上看,好像是在要求森先生买车,实际上,它就是在蹭森先生的流量。

  视频作者的目的也达到了,他这条视频发出去,收获了三百多万播放量、五万点赞、两万评论、七千收藏和一万转发,算是热度爆表了。

  这种现象,并非个例。

  自从森先生火了以后,抖音上就有多人蹭他的流量。

  这些人,大多是商贩,其中有车商、房产中介、酒店、理发店、宠物店等,甚至还有婚介公司,要给森先生介绍对象。

  他们基本都遵循一套思路……借着森先生的名义,给自己打广告、引流。

  森先生是抖音第一网红,也是全网第一网红,流量是货真价实的大,只要在视频中提到他的名字,大概率就能突破流量池,获取到更高的播放量。

  这种“蹭”的形式,必然会招致森先生粉丝的唾骂。

  就像考斯特这条视频,两万评论,其中有一万九都是骂他的。

  【你算什么东西?】

  【森先生能搭理你,算我输。】

  【真能蹭啊!】

  【森先生:哪来的苍蝇?】

  【恶不恶心,硬蹭人家,人家能搭理你吗?】

  【……】

  这些话,一句比一句难听,心理承受能力弱的人,可能早就顶不住了。

  不过,也有一些脸皮厚的,不管网友怎么骂,他们就是要蹭到底。

  原因很简单,森先生的流量太好蹭了,稍微说两句,数据就噌噌的往上涨……利益当前,很多人都控制不住。

  除非抖音官方出手制裁,否则,他们根本不会收敛。

  三木网络也曾抖音官方反应过,但抖音官方说;“不好禁啊,技术上有难度,也容易招致非议……这样吧,如果情况严重,你们及时反馈、我们及时处理;如果情况不严重,你们就暂时忍一忍吧,等技术成熟了,应该就能解决。”

  抖音官方这种睁一只眼闭一只眼的态度,让三木网络很恼火,但也没有任何办法。

  这些事,李川也知道。

  不过,他并不在意。

  “蹭流量”这种行为,是不可能完全禁止的,很多官方媒体都喜欢蹭流量,更不用说那些自媒体了。

  在李川看来,只要蹭的不是太过份,他都可以接受,没必要把路堵死。

  当然,他也不会鼓励这种行为。

  一般情况下,他刷到这种视频,都立刻刷走,一秒钟都不看,但唯独考斯特这条视频是个例外。

  为什么?

  因为他看视频中展示的考斯特,觉得还挺好的。

  三木网络的发展速度太快了,随着公司规模越来越大、业务越来越多,很多时候,都需要一个或者几个团队集体出差或者出游,规模大都维持在十人左右。

  十人左右的规模,一辆小车坐不下,需要两三辆,这样不仅麻烦,而且提高了成本。

  如果有一辆考斯特,可以一口气坐十几个人,正好能解决这个问题。

  李川在网上查了查,发现一辆改装过的考斯特,售价大概在百万左右。

  百万左右的车,简直太合适了。

  为什么?

  因为可以抵税!

  念及于此,李川联系上了“考斯特—诚源改装中心”。

  视频作者显然没想到森先生会主动联系他,刚开始,他还不敢相信,以为李川是骗子,后来经过再三确认无误后,他变得非常激动,语气也非常恭敬,完全没有视频里那种嚣张跋扈的劲。

  他主动给李川道歉,说:“对不起,我就是想蹭个热度,没想到还真把您招来了……哈哈,我运气实在太好了。”

  李川跟他简单聊了一会儿,随后便说明了来意。

  他提出自己想定制两辆考斯特,但有一个要求:不能拿他炒作。

  视频作者不愿意,他觉得森先生好不容易找上自己,这是一个蹭流量的好机会,他不想放弃。

  他这样说:“森先生,我用成本价给你改两辆,用最好的料、最好的工,一分钱不挣,你就让我宣传一下,行吧?”

  李川也不惯着他,直接说:“这事没商量,你不做,我就找别人做。”

  此言一出,视频作者瞬间怂了,连忙同意了李川的要求。

  这件事,发生在两个月前。

  两个月后的今天,两辆考斯特已经完成交付了。

  具体的交付时间是5月2号,也就是一周前。

  这一周,两辆考斯特完成了上牌、备案等一系列的手续,已经可以正常使用了。

  今天到兹溪参观、考察“西引力”工厂,是李川第一次乘坐考斯特出行,体验还是很不错的。

  车辆停下,车门打开。

  李川率先下车,一脸微笑的走到魏鹏跟前,跟对手握手道:“好久不见啊,魏总。”

  “森总,远道而来,辛苦了。”

  “辛苦什么,老朋友见面,只有高兴,对吧?”

  “对对对。”

  “……”

  寒暄了一阵儿后,李川等人跟着魏鹏走进厂区。

  他们先在办公室里喝了一会儿茶,等到上午十点左右,又一起离开办公室,去到了生产车间,开始参观、考察。

  参观、考察进行了两个小时,一直中午十二点才结束。

  这两个小时,李川将“西引力”的现状详细了解了一番。

  “西引力”有两个厂区,一大一小,都在兹溪市。

  大的是佳隆电器制造厂,有十二个厂房、八十六条生产线、一栋四层办公楼、两栋六层职工宿舍、一座中型食堂、一个小型操场,占地面积9.6万平方米,主要生产破壁机、绞肉机、电饭锅、微波炉、自热床垫等。

  小的是西引力电器制造厂,位于兹溪市东侧,距离佳隆电器制造厂五公里,有四个厂房、三十二条生产线、一栋两层办公楼、一栋四层职工宿舍、一座小型食堂、一个运动场,占地面积4.5万平方米,主要生产取暖器、电风扇、电饼铛等。

  两个厂区都是“西引力”的工业产权用地,它们分工不同,每个厂区都有独立的管理机构,算是两家分公司。

  两个厂区加起来有463名工人,实行“三班倒”工作制,做12休24,平均工资支出是6520.6元(包括五险),每个月固定工资支出三百万左右。

  另外值得一提的,“佳隆”也是“西引力”的自主品牌,只是没推出过产品,所以没有知名度。

  “西引力”旗下共有三个自主品牌,分别是“西引力”、“引力”和“佳隆”。

  其中,“引力”的品牌价值最大,值个几百万;“西引力”其次,也值个几十上百万;“佳隆”最低,毫无价值,几千块的注册成本价都够呛有人要。

  这些,都是“西引力”的整体情况。

  还有许多细节,诸如设备、产品、订单销量等等……这些信息,李川只是简单的做了一些了解,并没有深入研究。

  蒋泽宇之前,已经在这些细节下过苦功夫了,确认没什么问题,到他这里,不需要纠结太深,了解个大概就行了。

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