第一声的启动声还要势大！引擎嗷叫了两声之后，四个轮子受传动轴驱使，开始缓缓动作，滚向前方。只是雷声大雨点小，车子声音虽然惊人，但速度并不快，四轮滚向前方的时候，这时候要是从车身边爬过一只蜗牛，恐怕也得甩这辆车几条街！梁小竟沉着地握着方向盘，忽然发现这胎盘很是沉重，之前没启动的时候还不觉得，这会儿却是觉得自己握住了一根钢管，硬邦的不行。这胎盘要是在低速的时候就这般沉重，那还跑个屁啊！梁小竟双手用力，脚下动作丝毫不停。在成功地开动了神车之后，他慢慢变得更加自信，油门踏板也慢慢地深踩了下去，同时快速切换到了二档。他微微瞄了一眼转数表，发现转数表上的指针已是指到了3。他忍不住心中一惊：这才二挡，就升到了三千转，这车的动力输出恁地强悍！可是转数这么高，车速怎么这么慢呢？油门徐徐踩下后，转数也越来越高，车速稍稍提了上来，可仍是远在预期之外，梁小竟脑海中迅速运转，想要想通原因。这时候，什么动力输出学，马力扭矩学，转数变速学一股脑地全部涌进脑海，可仍是一无所获。他再次骂了一句破车之后干脆不再去想，狠下心来又猛加了一脚油，转数再次上升，车速也提了上来。梁小竟坐在车中，感觉到了车身一颠一簸，他定睛一看，这才发现自己已是进入了石林十八弯的山道之中。林中虽然修了一条山道，可道路情况依旧不容乐观，砂石路面上到处都是沙石，车子上去后，左摇右晃，颠簸之极。梁小竟在山坡之上的时候，已是看到了石林十八弯中山路绵延湾长，宛若黄河九曲，并且和九宫八卦阵势隐然相合，若是对路线一个不慎，很有可能提前撞石。在这等级别的试驾中，撞石也就意味着失败。可他也是第一次来此，第一次进石林，根本就没有时间做路书。这等瞎转悠，碰壁的几率着实大的离谱。他这时候已是切换到了四档，车速慢慢地提到了六十码。神车扬起的沙石灰尘漫漫飞舞，遮天蔽日，刚才还是崭新之极的神车，此刻已是污秽满身。石林中，黄沙飘扬，奇石不见。记者们之前准备的摄像机这时候已是成了睁眼瞎，因为他们看不到林中情况。只能靠听着那吓死老百姓的引擎声，来判断神车位置处在何方。石林纵深并不宽，但是上下皆通，十八弯中有好多弯是下山的弯道，待到柳暗花明处时，又直转急上，形成了一条特殊的山道。梁小竟此刻身在车中，慢慢地已是明白了这车刚才为何转数高车速慢。原因无二，因为这是砂石路，路况不稳，自是快不大起来。这里的快和之前梁小竟在南威集团中赛道上跑的快自是不可同日而语。而现在，进入石林中后，路况虽然依旧，但车身已被梁小竟跑热了，也就是跑出点经验来了，这速度漫漫也就上来了。只是林中弯路颇多，梁小竟不敢踩到全油，一直是以八十码的速度试探着路面。刚才他一番调试之下，连加了三脚油，发现油门踏板还没到底，心中不由得惊叹这神车的设计者当真是个疯子。他（她）设计出这么大的加油空间，目的不言而喻，自是希望车手跑的越猛越好。可是，油门是有极限的，油也是有限的，油路空间这么大，踩到底后又能跑多远？况且这车动力本就奇猛，油门再不控制，那真的就叫飞车了！这时候，梁小竟才明白这天外飞车的字面含义！由于他对前方的路况不太熟悉，这林中又道路崎岖，弯弯绕极多，他不敢跑的太快，但这么跑下去，这神车的性能又如何发挥出来呢？仅从设计者的油门踏板设计就可以看出，这车是以山地极速为目标，如果跑不到全油，造它出来又有何意义？梁小竟此时陷入了两难，不知道该如何抉择。