荣耀的上市是一个大型的宣传推广活动，公司市值能够提升品牌知名度，当然这是有时间限制的，荣耀是全国第一家市值超过1000亿美元的科技企业，排进了全球前10，是其中成立时间最短创始人最年轻的。 湖湘电视台自然吹捧最多，国内互联网特别是微博少不了相关话题，有人在时光之乎问：“曲黎成为华人首富证明了什么？”
“不懂编程是不是互联网创业的必要条件？”
“为什么阿狸聚美的创始人都不懂编程？”
“马芸和曲黎谁是最会吹牛的互联网创业者？”
“擅长吹牛就能成为首富吗？”
微博和之乎出现大量的相关话题，曲黎自然顾不上网友的感受，他要参与荣耀举办的一些活动，邀请媒体记者参加的晚宴，还有IT同行。这个时候他当然会邀请某想，可以大度的原谅任何人的冒犯，他有这个资格。 雷君虽然是荣耀的CEO，但没有人认为这是他的公司，毕竟这家企业的风格和精神特质根本就不像一家中关村企业，而是和曲黎一样在国内显得那么特殊，那么自信而张扬。就连土豪金邀请函都因为艺术范而有了收藏价值。 嗯，荣耀的邀请函是某位大师参与设计的，自然是有逼格的。邀请了国内一些知名的艺术工作者，比如陈开歌、张一谋等导演、刘慈欣、莫言等作家、音乐家、画家，还有一些科学家…… 于是荣耀的晚会本身就成为了一个大新闻，顺便发行了10万台高配的G4plus IPO特别版，送了一些不值钱的卡片，倒不是不想做规模更大的活动，只是税务问题太麻烦，意思一下得了。 趁着这次上市，做了一波促销活动，最低1999元的Honor G3是不能再低了，但其他产品可以临时降价啊，荣耀今年在国内要买不到1000万台，就算失败了。 果然繁华盛景都是暂时的，众星捧月的日子是短暂的，荣耀很快就回到了正常轨道，也就一批“亿万富豪”内心还在躁动。 “成为富豪是一种什么样的体验？”
之乎有人提问，荣耀不少人上去回答，分享自己的“经验”。各种装逼让人看得很尬、不过看到这群人的心理素质还不如他，曲黎还是挺高兴的。 有钱人的快乐和烦恼都是普通人难以想象的，很多三十多岁都不结婚，普通人是找不到，人家王撕葱是挑花了眼。 曲黎的烦恼更是普通人体会不到的，智能手机基本算是成功了，电动车成功的概率很大，要不要现在就去造火箭？他的繁星基金这次套现了10亿美元，交最多2亿美元的税，他还有8亿美元可以灵活使用。 繁星基金已经开始运作，他安排人联系了袁老和中科大的潘教授，曲黎可不是普通人，是新晋的华人首富，就算信誉度没有直接拉满，还有荣耀和聚美的信誉加持，相信合作的可能性非常大。 考虑了很久，还是觉得一步步来更重要，WindowsPhone系统的mate手机未必能成功，这次荣耀将发布两款手机，一款微软的mate X；一款安卓的mate P，采用同款的高通芯片…… 微软的信心非常大和安卓硬杠，无所谓了，反正荣耀是卖手机的。曲黎此时更关心他的电动车。 这款车的成本很高是必然，但售价不能只考虑成本，还要考虑品牌定位等市场因素。 “天明给它取个名字吧。”
张起南看着在电车面前转个不停地曲黎说 “曾几何时，我们……”从2008年到2011年，三年时间，终于成功打造了一款可以量产的电动车，本来去年就可以对外公开，不过因为动力电池是从特斯拉采购，曲黎犹豫再三，还是决定用自己的。 现在荣耀动力电池部门已经有电池产品了，只不过没有量产，成本比他们从特斯拉采购18650电池还高。 但是啊，前程第一款纯电汽车的三电核心技术全部自研！ “那就叫几何？”
“前程几何？这名字……”几何有多少的意思，前程多少，多少前程？ “我觉得挺好的，有一种踌躇满志的感觉，符合中庸之道。”
“还能这么解释？”
“怎么不能？”
前程几何的百公里加速达到了3.9S、小批量打造的动力电池有着非常严苛的标准，续航等各方面性能和特斯拉model S不相上下，在全球范围内都是最顶级的一款电动车。 “我们真正要量产得等到什么时候？”
曲黎又试着开了几圈 “量产，我们的生产线在哪？”
张起南诧异的问 “这款车你准备卖多少钱？”
又有人问 “卖10万美元，我们能赚钱吧？”
“这么高的价格应该能赚钱，但能够卖出去吗？”
“反正没有生产线，一年卖100台算是树立品牌……”曲黎心里没底，10万美元和100万软妹币有区别吗，反正不一定能卖掉，要不卖更高？他去年可是吹过牛，现在他们第一款车卖不到100万，以后更没机会了。 “你到底是想成为劳斯莱斯、还是宝马奔驰？”
看到曲黎将价格越来越高，张起南坐不住了，你是老板也不能乱来。 “那就卖66万吧，看有关部门能补贴多少。”
曲黎舔了舔嘴唇，他卖百万豪车的梦想看来要等很久了 “我们什么时候发布？”
“你起码要多造几辆样车送到荣耀北上广三个地方的旗舰店吧，要不我发布了别人以为是吹牛。”
“你反正准备卖期货车，有什么区别？”
张起南反驳 说的好有道理，曲黎无言以对，趁着荣耀如日中天的时候，召开汽车发布会，好像挺不错的。联系了科技部的领导，这位也是电动车在国内的推动者。很快就来到这，开着十分漂亮的前程几何兜了好几圈。 “我帮你们联系到人民大会堂开发布会！”
“这合适吗？”
“如果你们这款车都不够格，那全国就没有车企有资格了。”
曲黎觉得没必要，在这里开发布会，品牌加成作用极低，还麻烦，不过“三电核心”全自研，前程几何这款车从内到外都充满了逼格，对某些群体来说，还真有不小的意义。 “口惠实不至可不行，给我们的补贴可不能少。”
“放心，国家的给补贴一定是最高档的。”
科技部大佬说 “那市里的？”
“你们没有联系过？”
“前程汽车不一样。”
“我帮你们联系，但有些事情只能靠自己。”
万领导语重心长的说，害怕曲黎年轻气盛，影响公司发展。 “嗯，我会找合适的人去和有关部门对接。”
曲黎很听劝，今年刚刚出的政策，纯电车国家级补贴最高6万，几个试点城市大约会再加6万。也就是说一款纯电车最高补贴12万左右，比米国的7500美元多了一倍。