第一个中队十四架运抵到了印度，其中十二架为正常使用，两架为备份。第十航空队准备将这批最新式的P51战斗机，直接装备给第二十三航空大队，取代他们目前使用的性能不佳的P40战斧式战斗机，首先用于争夺缅甸制空权的作战。而且史迪威听说，这一批P51B战斗机，还是最新换装英国罗罗公司研制的发动机，新生产出来的这种装备罗罗公司的P51b型战斗机，性能比起初生产型的性能强悍了很多。不但时速从六百多公里，一下提高到了七百公里以上，而且始终让陆航头疼的前些种美式战斗机共存的高空性能不佳的问题，得到了彻底的改善。现在这种新式的P51b战斗机不但中低空性能非常好，而且高空性能也非常好，特别是使用了罗罗公司的这种发动机之后，这种发动机节油性能也十分出众，使得这种新式战斗机的航程也大大提升，彻底解决了一般美式战斗机腿比较短的问题。新式P51战斗机的作战半径，突破了一千五百公里，终于使得美军的轰炸机，可以获得有效的全程护航，并且这种战斗机火力也十分强悍，自身装备了四挺12.7毫米重机枪和四挺7.62毫米机枪，同时还可以携带炸弹，执行对地攻击任务。所以如果在印度起飞之后，这种战斗机飞往缅甸北部作战，可以长时间滞空进行巡逻，彻底克复了P40战斗机航程短，无法长时间滞空巡逻的问题。看着这份对P51新型战斗机的性能介绍，史迪威很是高兴，这充分说明了国内现在对于他的表现的认可，已经开始把最新式的武器，派给他指挥使用了。可是他不知道的是，历史上美国虽然也在43年的时候，把P51战斗机派往了印度和中国使用，但是那是在半年以后的11月份，因为方汉民的出现，足足把这个时间提前了小半年的时间。另外美国政府，还已经批准，将第一批B29重型轰炸机，近期也派往印度和中国投入对日作战，这两种战斗机和轰炸机相配合，足够日本人受的了。还有就是因为奇袭密支那机场成功，使得美国第十航空队提前获得了缅北部分制空权，加上美国国内加大了对第十航空队运输机的支持，使得运输机数量比起历史同期，多出了三成以上。再加上原来这些运输机需要走十分危险的驼峰航线北线，向中国国内运送物资，现在已经大部分运输机，可以走较为安全的南线飞往昆明机场，使得运输机的损失数量，也比起历史同期少了很多，这样一来使得运输的效率，比起历史同期提高了近五成。这也大大提高了目前中国国内军队的战斗力，使之获得了更多的燃料、火炮、弹药，武装了更多的中国军队。当然史迪威是不可能知道这些事情的，但是他却可以切身体会到近几个月来，他干活比起以前顺手多了，各种事情推进起来，也顺畅了许多。更让他高兴的是，国内终于给他送来了第一支成建制的美国军队，就是历史上大名鼎鼎的美国陆军第5307特别合成部队。这支部队并不是美国陆军正式编制，而是属于一支特别的志愿部队，规模只是一个团级的部队，人员则都是从巴拿马、瓜地马拉等地美军之中，招募的志愿者，兵力在三千人左右。这让史迪威终于拿到了第一支可以直接归属他指挥，并且可以用来投入到地面作战的美国作战部队。在此之前，他手头只有中国驻印军的新一军，新一军也只有新三十八师和新二十二师两个师和一些新一军直属部队。而美国派来的则基本上只有陆军航空兵和一些运输或者是工兵部队，这些部队除了航空兵之外，那些运输和工兵部队，只能用于后勤保障或者是修筑公路等工程方面，却无法用于直接作战。现在美国国内终于给他派来了一支隶属于美国的部队，虽然数量不多，只有三千人左右，可是毕竟让他手中掌握了一支可用的美国作战部队。这才是让史迪威最为高兴的事情，顿时让他腰杆挺直了很多，不用再事事都看中国军队的脸色，需要去不断协调中美之间关系了。这支5307部队的长官名叫麦利尔准将，所以也简称为麦利尔突击队，简称麦支队，而麦利尔准将，也被美国陆军命令，直接听命于史迪威的调遣。现在这支麦支队，目前正在英帕尔一带，和英国新组建的英国驻印第77旅一起接受训练。而这支英国驻印第77旅的指挥官，则是一个传奇人物，他的名字叫温盖特，此人是一个能力极强的家伙，擅长组织实施非常规作战，曾经在中东，组建过一支由犹太人组成的特别行动队，打击当地的阿拉伯人，被犹太复国主义者所推崇，并且取得过很辉煌的胜利，给缺乏军事胜利信心的犹太人，打了一针强心剂。但是后来温盖特也正因为他支持犹太复国主义，鼓吹让犹太人在中东复国，结果和英国政策相抵触，被罢免了官职，调回了英国国内任职。接着他又被英国派往了非洲的苏丹，在那里负责组建一支游击队，对抗在非洲的意大利军队，这家伙又在苏丹组建了一支由苏丹人和埃塞俄比亚人组成的游击队，对非洲的意大利军队，进行了多次卓有成效的战斗，可谓是声名远扬。可是这家伙却又忘记了当初在阿拉伯地区的教训，又插手地方政治事务，结果是又和目前英国的政策相抵触，很快就又被解职，还把他直接撸为了陆军少校，调回了国内。