朱雀大街又封锁了，不过这次只封了朱雀门前两里长的路段。
这次是长安城的第一个车展，能工巧匠会带着他们的得意之作来此，希望能得圣上的青睐，名利双收。
两里长的街道就是他们试车之地，两旁早就围满了百姓，正眼巴巴地等着。
李世民坐在搭好的台子上，两旁是文武百官和来看热闹皇亲国戚。
宦官尖着嗓子一声喊：“工部阎立德进献车辆。”
阎大匠推着一辆自行车上来，拜见圣上后，将车辆推到李世民跟前。
许嘉也受邀坐在李世民身边，一看阎立德这车，跟店里的自行车基本没什么两样，除了车架和轮子的木头做的，外形上基本一样，仿了个彻底。
李世民还是很满意的。他要的自行车自然是和许老板卖的是一样的，既然已经有了样板，照着做就是了。
就是不知道这个除了链轮和关键的连接件是精钢打造的外，其余都是木头的自行车能有原版的几分能力。
阎立德上车，一蹬脚踏，稳稳起步，在台上绕了三圈，就从坡道下去，沿着朱雀大街一路前行。沿途百姓欢呼雀跃。
没几分钟，阎立德骑车回到台上。
许嘉看了一下手表，时速大约在15公里左右。
还可以，这种木头自行车就不要和原版的自行车比速度了，这个速度对大唐人来说已经算快了。
李世民露出了满意的笑容，这种车只要量产出来，可以大大减少大唐的马匹消耗。
“陛下，我这辆车加了个后座，可以搭一个人，也能载上百斤的货物。”阎立德向李世民讲解完后，招手叫了一人上台，搭着他在台上转了几圈。
台上坐着的官员和贵人都纷纷赞叹，都说这个搭人载物的后座加得好。
许嘉也上去骑了一两圈，除了木头轮子比较颠簸，其他都挺好。
但李世民和一众官员都不以为意，跟骑马比起来，这点颠簸根本不算事。
最终这种车型得到了李世民的认可，获得了赏赐，不过因为是仿制现有的自行车，专利就没有了。
不过阎立德还有另一款车。
他把车推上来，许嘉一看，阎立德太有才了，这是双人自行车。
坐在后面的贵人都站了起来，伸长脖子想看看这辆有两个座垫和两个脚踏的自行车。
阎立德招呼同伴一起上车，两人一蹬脚踏，车辆起步，两人一起踩车，速度快了几分，在朱雀大街上前行，引来围观百姓的惊呼。
“快看啊，竟然有两个人一起踩的自行车。”
“好快啊。”
“两个人当然把一个人快了。”
没多久，阎立德他们回来了，许嘉算算速度，差不多到20公里了。
其实从物理学上看，双人自行车并不会比单人的快，但双人的省力，可以轻轻松松地维持比较高的速度，不会一下子就没了力气了导致车速降下来。
李世民等人第一时间想到的用途是驿站。
大唐每隔二十到三十里就设一个驿站，用于传递信息。为了节省马力，经常是一路上换马不换人。
即使这样，按大唐官方规定普通驿马也只要求一天行180里左右。
如果用上双人自行车，按时速15公里，就是30里来算，只要6小时就可以送到。
这个速度让大唐的官员满意至极。
什么，两个人连续踩车6小时太累了。普通信件没那么急，中途休息一下好了。加急件可以由沿途的驿站换人换车。如果是那种需要专人押送的急件，专员可以坐在后座，上坡时帮忙踩一下，平时还可以在后座上打个盹吃点东西，沿途换人换车不换专员。这样比长时间的马背上颠簸好多了。
当然那种八百里加急还得用传统的换马方式来传递，这是拼极速的时候，还得靠马。
李世民和众位大臣讨论了一番，一致认为用双人自行车来送信是最好的方案。
这样今天的第一个专利就被阎立德斩获。
下一个上场的是程咬金家的车辆。这是他家的工匠设计制造的，当然所有权也属于他家。
程处默推着这辆车，大家一看，这是三个轮子的车。
车头是自行车的样子，车尾却和马车的车厢类似，只不过车厢不是封闭的，敞开了可以看到四周景致。
这三个轮子一前两后呈三角形，让车子立得稳稳当当，就算松开手也不会倒。
这是将自行车的后半部分按马车来做了。
“陛下，我这个三轮车既有能载人的，也有能拉货的。”
说罢，就有家仆推着另一辆三轮车上来，这车的后面就是两个轮子上支撑着平板。
李世民颇感兴趣，问道：“这车能拉多重？”
“回陛下。载人的车可载一人，不过这是因为车厢做得有点小，不过如若陛下需要，也可以做成两人的车厢。拉货的车可拉三百斤。”
李世民听罢便道：“那倒要当场试试。”
便招来侍卫弄了几袋米，堆在三轮车的平板上，平板四周的护栏立起，倒也稳当。
至于载人的三轮车，要找一人来乘坐。李渊这时起身道：“让我老人家试试。”
太上皇亲自试乘，程处默赶紧来担任车夫，扶着他上了车。
两车一前一后起步，朝朱雀大街而去。
程处默使出浑身解数，把三轮车蹬得飞快，李渊坐得那叫一个爽。吹着凉风，看着两旁的景物飞快地倒退，还有百姓们一片叫好声，这才叫兜风。
“小子，踩快点。”
“好嘞。”
程处默一身蛮力，蹬出了赛车的感觉，一老一少玩得不亦乐乎。
后面的三轮车虽然跟不上，但围观百姓都看见车后堆的几袋米，能估计出它的负重，对于拉着几百斤货还能跑这么快的车子，大家也不吝掌声。
当三轮车回到台上后，李世民等人都围上来，请李渊下车，也好好看看这个三轮车。
在大唐，拉货多用马车牛车，但牛马数量不多，而且养马的开销也不小，大多数人是用不起的，只能以人力拉车，既慢又拉得少。
所以运粮就成了个大问题，车马不够，靠人力，走得慢，耗费时日多，路人拉车的人消耗的粮食就多，运到目的地粮食就消耗大半了。
如果用上三轮车，拉得多，走得快，路上消耗的粮食就少，这样就能又快又多地运输粮食了。
李世民越想越乐，大手一挥，第二个专利给了程咬金家。