基本数据：（因战车道准许限度魔改，可能与历史不同）
型号：pvkv4坦克歼击车
长度：5.5m
宽度：2.08m
高度：2.05m
重量：10.7t
乘员数：3人
发动机：斯堪尼亚l603发动机160马力
车体装甲：12+38/12/12
炮塔装甲：20+30/12/12
速度上限：公路53km/h，越野40km/h
主要武器：57mmpvkanm/43炮，备弹65发（ap/he）
辅助武器：7.92mmmadsen机枪，备弹1500发
pvkv4坦克歼击车历史：
尽管在二战中瑞典一直保持了它的中立立场，但是瑞典军方依然希望他们的军队能共保持足够的现代化，并且有能力击退任何可能的入侵。
基于如上原因，在1934年，约瑟夫.沃尔墨（joseph.vollmer）带领的研发团队研发了第一种使用扭杆悬挂的坦克strvl60，来证明在这个机械化的时代，机动性和火力的作用不可小视，之后，strvl60坦克的生产许可交给了landsverk公司，并且在1935年开始了生产。之后经过一系列改进，在挪威战役之后，瑞典军方为了应对日益紧张的安全局势而研发了strvm40。
由于瑞典陆军一贯的喜好物品重复利用的特性，在战后，一些m40依旧活跃在第一线，不过战后军事科技的发展让瑞典感觉到了压力的存在，因而出现了一系列的改装计划，其中最著名的，要数这个pvkv计划了。
关于在原有坦克基础上的改造计划最早源于1944年，但是直到新中国解放那年才完成……
样车依旧使用m40l的底盘，不过对炮塔进行了改动，换装了57mmpvkanm/43火炮，它被命名为“pvkviv”也就是“四号坦克歼击车”。
新炮塔虽然只增加了半吨的重量，但是它是以减轻了一部分装甲的代价做补偿：炮盾装甲只有20mm，而车体其他部位也只有12mm，最终实际测试现实改车的观瞄系统存在很大问题，因而该计划最终不了了之。